Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Я все время путаю. Правильно ли я считаю, что Битрон- это блок управления, который находится под левой фарой? Может быть можно где нибудь добыть схемы этого блока, чтобы понять, как взаимосвязаны в нем управление реле и управление лампой перегрева на щитке.
Это тот датчик, который стоит справа? Или один из тех, которые стоят за термостатом? Думаю снять блок управления вентиляторами. Заодно почищу разъем. Может быть он окислен.
Добрый день. Машина( Ксантия, седан, бензин 1,8 литра, 8 клапанов, кондиционер, 1994 года) постояла в гараже 4 месяца зимой( ремонтировал задний мост) и сейчас сразу при включении зажигания начинают крутиться оба вентилятора ОЖ на большой скорости. После запуска движка переходят на малую скорость и ...
Добрый всем день. Не могу в своей Ксантии 2001 года( универцал) снять переднее левое крыло. Все болты вывернул, перед отходит нормально, а у двери что то его держит. Два болта за дверью вывернул. И нижний тоже. Что там еще может быть? Зараннее благодарен за совет.
Доброе время суток. Может кто нибудь подскажет, где находиться релюшка управления муфтой компрессора кондиционера. Машина Xаntia 1,8, 16 клапанов, бензин, РКПП, 2001 года. Давление фреона в норме( проверил у спеца). Датчик на осушителе прозвонил. Все ОК. Все предохранители в норме, а питание на муфт...
А я как раз и буду менять на б/у машинку. Купил рулевое, правда с рваными чехлами за 15 Евро. Поднял резинку над сальником- все сухое. Значит не тек. А снятую потихоньку сделаю. Сальники есть, кольца найду. Сейчас главное прикрутить трубку подачи жидкости. Придется откатывать машину, яма короткая. С...
Самое смешное, что шейка по сальник чистая и не имеет следов износа. А вот сам сальник по внутреннему диаметру немного разболтан. Натяга по шейке совсем нет.
Доброе время суток. Недавно спрашивал, как снять саму рулевую машинку с Ксантии. А снял и понял, почему сальник потек. Все кольца в золотнике потертые и пропускают. Кинулся комплект искать, а он 50 Евро и ждать надо месяц. В продаже есть колечки из маслостойкой резины. Может быть кто нибудь подскаже...
Есть у меня и ключ на 15-17 для штуцеров. Но подойти им не могу. Длинный, зараза. А гнуть боюсь, литой он, может сломаться. А стоит такая ерунда 8 Евро. Жалко денег.
В том то и дело, что никаких капель из под вала не видно. Капли понемногу собираются у входа подающей трубки на торце штуцера. И то, когда на машине проедешь 20-30 минут. В машинах до 1998 года на всех трубках стояло уплотнение из резинки. Самая большая имела внутренний диаметр 6,2 мм. Резинки у мен...
Я еще не уверен, что это он(сальник). Сниму вал, тогда увижу. Капли жидкости появляются на штуцере подачи жидкости около входа трубки. Думал попробоватьподтянуть штуцер, но подхода снизу не было. Может быть резинка в штуцере высохла. Но спецы на сервисе развели бадягу, мол надо снимать весь ГУР, раз...