Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Заставил я таки работать эту хрень. Не знаю, в чем было дело, но в BSI она была отключена, т.е. в кодировке блока в параметре A9D - Наличие терморезистора (HDI) - стоял 0. Изменил на единицу - все заработало. Почему она оказалась отключена - ХЗ, я не отключал, кроме меня в эту машину сканером никто ...
Как раз таки этим ТЭНом управляет моторник по запросу от BSI. Посмотрите прикрепленный pdf из последнего поста на первой странице. Этот документ взят из оф.документации Citroen SEDRE Backup Требование дополнительного подогрева осуществляется блоком BSI. Управление резисторными подогревателями произв...
ну, это как бы да, согласен, но это не тот случай - аккум куплен новый 3-4 дня назад, заряд без нагрузки (потребители выкл) - 14,2-14,3, с полной нагрузкой (дальний, печка, подогрев стекла) - 13,7-13,8 на ХХ ps: дядю Сэма из Бреста тоже почитываю. И блог, и на CarHelp'e и на нашем профильном Mlab'e....
В том-то и дело, что там не клима, простая печка с кондеем. А посему на диагнозу она не выходит - нечего там диагностировать, безмозглая она :) Но! Датчик t двигателя и датчик t окружающей среды (тот, что в зеркале правом) работают исправно. Там интересная фигня получается. На этот ТЭН приходят три ...
Всем здравствуйте. У коллеги на работе есть C5-I 2002 года. С мотором RHZ и простой печкой с кондеем (не клима). В печке стоит резистор продогрева. Вот такой (под №4): с5_res.jpg На него не приходит ни при каких условиях питание. Перерыл весь седре бэкап в купе с автодатой, толерансом и пр. Не могу ...
прошу прощения за "ламерский" вопрос, но не нашел на форуме. Или плохо искал, тогда не бейте, а просто ткните носом. Как прокачать гидросистему после замены насоса? Пошагово, если можно. Заранее спасибо.
ps: да, машинка Citroen C5 Exclusive 2001 г.в. с мотором 2.2, блок D2+, со спорт-режимом