Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
В пятницу постоял под машиной. Трубку новую сделал, но не угадал со штуцером одним (протерял родной). Но в итоге на самодельной трубке открутил штуцер с насоса и вернул его на место. Тоже сделал и на штуцере входящем в ГУР. Вибрация при повороте руля исчезла. А до этого стоя руль повернуть не мог (к...
Вроде сначала 5 стоит потом 6 (наружный) сталь. Но у меня медь и толщина медных трубок больше стальных. Соответственно совсем узкое отверстие получилось.
А если сразу через см, после выхода из насоса увеличить диаметр. С 5 на 7 или 8 а перед присоединением к ГУР вернуть к 6 или нельзя? Чисто ради интереса?
80-90? Не трубки? Конечно ВИТКА!!! Трубок две. Одна к насосу, вторая к рейке. Между ними переходник. Та, что потоньше, делается длиннее на 1.2-1.5 метра. Прокладывается, как можно точнее по "штатному" маршруту, а в месте перехода с движка на кузов - формируется спираль, без резких перегиб...
Три месяца отъездил на стандартной тормозной трубке. Если плавно поворачивать не невысокой скорости то почти не ощущается вибрация. Трубка выдержала. Визуально износа не наблюдается.
Там длина где-то 2 метра (у родной). Можно уложится в полтора. Плюс полтора метра спирали (а спираль уже увеличенного диаметра или нет)? И медные трубки гораздо удобнее для шаманизма. Или нужно как на родных стальные.
Отсюда и вопрос? Виноват меньший диаметр или отсутствие в середине резинового шланга?. Если резинового шланга, то можно на базе медной трубки и резинового шланга самопал собрать и не заморачиватся. Или нереально? "Лечили" мы эту трубку... :) Там проблема в том, что на входе в резиновый шл...
Sauron17 Самому нереально. Переход с резины на металл очень тяжело исполнить. Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд: Oleg_klm Резиновое звено как бы демпфирует импульсы с насоса. Саму трубку как не закрепляй, вибрация не пропадет. Знакомые делали трубки метал\резина на МТЗ. Раньше они брали у физ лиц...
Sauron17 , что тебе мешает купить новую трубку? Ее космическая цена? Нежелание искать, где купить? Добавлено спустя 58 секунд: Отсутствие резинового звена создает вибрацию. Т.е. вибрирует сама трубка? А закрепить ее еще в нескольких точках? Как вариант. Родная крепилась в 8 точках вроде. Я закрепил...
Даже на 1.9 ТД три разновидности трубок. Так что поиск может и затянутся. Б/у не надо. И живу в провинции, что накладывает свои ограничения (отсутствие спецов, поездки в Минск). Да и ценник когда я искал на подобные трубки был в районе 100 уе +- 15 уе. И это на разборках, то есть б/у.
Отсюда и вопрос? Виноват меньший диаметр или отсутствие в середине резинового шланга?. Если резинового шланга, то можно на базе медной трубки и резинового шланга самопал собрать и не заморачиватся. Или нереально?
Sauron17 1. почить фильтры в бачке - в любом случае, лишним не будет. 2. при заведенном моторе глянь в бачок. Пузыри видишь? 3. проверь производительность помпы на ХХ. 4. проверь max давление на выходе на ГУР. При этом обрати внимание, нет-ли дрожания стрелки манометра. Масло свежее (тыс. 15000). Ф...