Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Всем участникам Доброго Здравия!!!
прошу помощи и совета! вопрос: есть ли размеры втулок рычагов передней подвески и размеры втулок системы слежения за клиренсом?
Благодарствую за помощь!!!
вчитываюсь и восхищаюсь Вашими познаниями, я в начале этого пути и весь опыт коллег позволит избежать многие "засады", продумываю логистику предстоящих мероприятий по реанимации "пепелаца". прошу без обид... подскажите, Уважаемые Гуру, как выйти на связь с Андреем Стасовым из Аст...
Вам никто не навязывает эти (совершенствования) идеи, а слово "кол хозить" означает - коллективно хозяйствовать), так, что Вас никто не держит в нашем колхозе))) каждый волен выбирать свой путь у меня такой, прошу относиться терпимее)))
был у меня опыт эксплуатации подобного ситроена на "родной" резине, очень критична к "нашей" действительности, а из-за особенности подвески "пробой" не сразу замечаешь и такое пробитое колесо уже не подлежит ремонту(
вы всё сгущаете и начинаете истерить, машина попала в "осознанные" руки и "кастрироваться" не будет! только "освежится" и усовершенствуется с "высоты" понимания основ гидравлики и актуальных подходов в реставрации!
Всем доброго здравия!!! не ожидал такой бурной реакции) вопрос, то в том, чтобы установить безкамерную резину, но родные ГСАшные диски этого не позволят(возможно я ошибаюсь...?) как-то случайно попадалась инфа про переделку на жигулёвскую резину (с расширением задних арок), но это возможно безграмот...
какие ступицы возможно применить в ГСА для распространенных дисков расчитанных на безкамерную резину? есть ли проверенный опыт с учётом неподрессоренных масс и разных тонкостей?