Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
А кто что может сказать про С5 дорест с v6 и автоматом? В нижнем диапазоне цен (около 200 тыс) часто попадаются варианты с виду неплохие. Как правило, кажутся гораздо более живыми, чем с 2л или дизеля. Ну и фарша поболее. Мотор вроде бы считается очень живучим. Акпп aisin - тоже. Есть какие нюансы у...
Я хотел бы обратить особое внимание на машины именно с заводскими установками, потому что: 1. Баллоны грамотно интегрированы в машину. Это несколько композитных емкостей, разбросанных в свободных местах. Поэтому вес их сравнительно невелик, а объем довольно большой. Для Фольсквагена Пассат Б6 (наибо...
Джентльмены, что скажете, купили бы себе такую машину? Понимаю, что не гидравлические, но просто интересно, что думают наиболее прогрессивные автомобилисты (а мы же такие ;-)) Сам ездил на метане на газелях, расходы на километр впечатляют, думаю на легковой машине будет вообще меньше рубля на киломе...
Проделывал такую же операцию еще лет пять назад, только на трехлитровом Хме. Где-то тут выкладывал инфу и фото по-моему. После замены трубки этим колхозом проехал тысяч 30 еще наверно и продал тот Хм в таком виде))
У меня было как раз SNR: передний правый ступичный на Хме разрушался на трассе на приличной скорости - все как положено, с отрывом колеса %) Так же загудел сначала неожиданно в дальней поездке после 15 тысяч пробега после замены. Убедился, что на трех колесах Хм не достает четвертой точкой до асфаль...
Вот я не соглашусь с господином Pasha потому как пробовал себе ставить коммутатор от таза. Работает крайне плохо, зажигание становится не в тему, постоянная детонация, клины стартера и пр, ездить можно, но хорошего мало. Больше подходит волговский (большой алюминиевый такой коробок), но с ним тоже з...
Да как у меня похоже система была. Классический МП3.1. Трамблер не крутится, все задается мозгами. Коммутатор семиногий, Бош, последние цифры 000124 по-моему. Лучше купить бэу на разборке, новые почему-то не всегда адекватно работать хотят и стоят нехило кстати. Система гнилая, сколько у меня была э...
maxusman79 Да нет, я здесь был, в клавиатуре батарейки сели просто :) а мышкой печатать неудобно. Двухлитровый теперь не со мной. Продан товарищу, влюбившемуся в ХМы. Он его мне ремонтировал в последнее время, а потом я стал замечать, что как-то неравнодушно смотрит на него... Ну в общем, я понял, ...
У меня на трехлитровом Хме с Дирави тоже была отсечка во время подъема. Однако потом уже, когда машина поднялась, отсечка была секунды две. И падал тот ХМ сразу после выключения мотора. Так что в принципе это ничего еще не значит. Наверно насос очень хороший просто.
Тоже на газелях много всего пробовал. Там специфика такая, что батареи не живут долго. Никакие. Ни бош, ни варта, ни наши русские. Максимум - года два. Ну водители наемные, зарядка не пойми какая, зимой заводят пока не сдохнет совсем, что не прибавляет им здоровья. И все более-менее адекватно крутят...