Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Таможня на 1.6 дизель до 31.12.2011 будет порядка 1900 евро плюс пригон 800 евро(вместе доками на експорт) плюс 150 оформление в МРЭО. Итого 5500+1900+800+150=8350 евро.
Не спорю, Ксюха которая была у меня, дошла уже до 360 тыков, а я её брал с 229 тыс. Просто покупя машину с пробегом в 200 тыс. нужно быть готовым к обширному ТО и разным мелким неприятностям по ходу.
toto63
C-5 интересней чем Xantia по уровню гаджетов, лучше по безопасности, да и дизель получше будет чем es9j4 в плане стоимости обслуги и заправки топливом.
Нормально, но моя пригнана из Франции. Говорят те что подаються на рынке стран СНГ хуже по качеству. А так вполне ничего себе Уазик. Козлит, кренится, жрет литров 14 соляры по городу с пробками, не дорогая в обслуге. Если нужно подробнее спрашивай. Уже есть небольшой опыт. Масла заливаю 8.2 литра 5w...
Привет всем, давно не заходил. Надеюсь у всех всё ок. Думаю купить жене С-5 рестайл 1,6 HDI помогите советом? Больше всего волнует мотор, остальное более или менее известно. Может кто сталкивался? Как быть с ФАп-ом?
немцы ценят дизель за экономичность и газа чета нисильно у них стоит Всё намного проще. У них поставить ГБО, а это или Prins, Vialle или скажем BRC стоит примерно 2000 евро. А ещё у их устоновок есть так называемые лубрикаторы. Туда льют присадку по 30 евро на 7-8 тыс км. для защиты клапаннов. Эта ...
Да и лошадок там 110. Так что не так уж и мало. А момент 240 Нм. А это будет даже побольше чем у 1,8 который тоже едет нормально для спокойной манеры вождения. Вот тоже думаю об этом вариате но блин FAP-ик меня пугает.
Дело в том что каталог по Mann filter тоже показывает фильтр, но я его там так и не нашел на машине. Кароче пока не разберёшь защиту, правды не видать.