Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Сейчас подбираю ремень(родной коротковат) Я поставил ремень на 1120мм., правда и шкив увеличенный до 180 мм., но запас регулировки позволяет его поставить. Без редукционного клапана, думаю все-равно не обойтись, давление велико... Уже лопнул один шланг.. :( хотя пробег после переделки всего 1200 км...
Я посоветовался с умными людьми и мне сказали что нельзя этот насос под шкив ставить, натяжением ремня перекашивает вал и шестерня режет стружку от корпуса, привод только по оси , или надо опорные подшипники ставить и кардан или вал соосный чтобы разгрузить ось насоса. иначе в стружке будет вся гид...
на руль с электромоторм не покатит.....задержка в срабатывании будет или надо чтоб постоянно крутил... На подвеску+тормоза насос от ЭДГ, а на руль оставить от двигателя. Выйгрыш очевидный, на аккумуляторе можно и буксировать, и тормозить в поднятом положении. Главное ЭДГ мощный поставить, типа как ...
- наслаждается Пока все в порядке :). На дальние расстояния не доводилось ездить, но 2х70км без проблем! Сейчас думаю о схемке по безболезненной ампутации "паука" и пристройке доп. насоса, может.. на электроприводе. Примерно как: взять тот самый маленький НШ4, а может поискать еще меньше,...
Так.. столкнулся с неприятностью... Поставил другой клапан (с увеличенными отверстиями), при небольшом пробеге на 3000 об/мин по тахометру, т.е. около 1500 на насосе, опять задымился ремень.. :evil: и нагрелся насос до кипения (вчера было 28 в тени) Все-таки производительность ОЧЕНЬ велика. Переподк...
взять тот самый маленький НШ4 Его под давлением двиглу-то тяжеленько крутить. Да и электродвигатель тоже мощность потребляет, только с генератора, а на нем и так нагрузки хватает. Нет пусть лучше привод от вала будет. Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду: инженеры ситроена не глупые люди Никто и не...
По просьбам форумчан выкладываю описание и фото изготовления редук. клапана без привлечения токарей. Т.к у меня стоит клапан с 5мм. отверстиями, решил переделать под увеличенные до 8 мм, для большего протока жижи, соответственно меньшей нагрузки на насос. Использовал "подручные" инструмент...
Да уж... Затея с "ампутацией паука" наверно преждевременна. А на эксперименты со вторым насосом пока нет желания и времени. На своей конструкции проехал уже около 500 км., пока проблем нет. Спасибо всем за продуктивные разъяснения, наставления и поддержку!
Извиняюсь, а че ето за ироглифы ПИКАСО? (без обид).... Не обижаюсь! :) Накидал в Paint-е пока делать было нечего. По большому счету от паука избавлялись из-за подкусываний руля, а вы хотите его еще больше "кусаться" ! Мне пока "паук" не мешает (тьфу 3 раза), но как "аппенди...
Выбрасывали паука, и ставили 6+2 вместо родного 5-ти плунжерника. Подключение 6+2 практически штатное, еще нужно колхозить кронштейн под насос. О минусах я писал выше. Пролистал о замене в "гараже" вроде все... Насос у меня на родном кронштейне. но с обратным клапаном 160 бар для сброса д...
Кстати, это развитие идеи " замена штатного насоса" в " а выброшу-ка я паук" Любопытная идейка... :), "лишний" элемент - долой и одной из потенциальных проблем меньше! Тока делать переходник с двумя отверстиями разного сечения,на подвеску и на гур ... уже прикидываю ка...