Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Но стоит резко ускориться, поострее пройти поворот — и Hydractive тотчас же переходит в «спортивный» режим. Увы, это проявляется только ухудшением плавности хода — все неровности покрытия начинают «проникать» в салон ощутимыми ударами. Крены не уменьшаются, остроты реакций не прибавляется... Причем ...
В общем, хочется чего то вкусненького. Два претендента: Мерседес 124 универсал и Ситроен ХМ брейк. Выбор очень сложен: это моя последняя машина. Мерседес привлекает своей торпедой, задним приводом, и мягкостью. Ситроен же точностью рулежки, резкими тормозами и большим салоном, правда, говорят, Ситр ...
Часто слышу фразу, что французские дизеля самые лучшие. Имхо, так и есть. Но что тогда делать с мерседесовскими дизелями, ведь их тоже записывают в отличные двигателя. Для сравнения берем Мерс 123й со 102 дизелем (считается самый надежный вообще дизель) и сравниваем его с ВХовским. Ситроен: Разгон д...
АлехМ, а даже теоретически прибор для измерения мягкости рулит? Ведь, например измерять колебания, не тот метод. У БМВ вообще колебаний нет. У волги наоборот-едешь одни колебания. На волга мягче
[quote="Artimmainen GTi Turbo2";p="196102"] Может-это навязчивая идея, мол американец, значит мягче Скорпио - это не американец. Это немец. И он нифига не мягче того же ВХа. Но база у него на 10 см длиннее, а это много. От этого ощущение "комфорта" иное. Их вообще в при...
[quote="Vovchique";p="196128"]Форд Скорпио, как уже сказали, не американец. Опель Омега - добротный немецкий авто, более жёсткий, но лучше управляемый, про что тоже сказано. Про "традиционную мягкость Мерседеса" - Вы сделали мне смешно. Не веришь - пересядь после ХМа на...
Вот решил сравнить мягкость машин. Есть немало мягких машин и хотелось бы знать какое место занимает Ситроен в этом почетном ряду комфортных иномарок. Собственно, я хоть и ездил на многих тачках, но так ничего и не понял, что мягче и как мягче. Итак, конкурент номер 1. Форд Скорпио (не новый, а стар...
Рапсовая солярка не вариант? Там вообще нет серы! Вот я себе планирую покупать тока такую солярку, а ДТ с АЗС-это тоже самое, как жрать с мусорки. В рапсовой солярке нет серы, и она чище европейской
Да могу заехать-ради такого!!!! уж очень чтото мне захотелось поюзать такой аппарат. Ну ктото хоть расскажет о том, как он тормозит и насколько мягкий. Скажем так, с чем он по мягкости сопоставим?
Здравствуйте. Сейчас подыскиваю машинку. Требование одно-чтоб я в нее влез :-D Ланосовский руль упирается в мой пивной пресс и не дает возможности удобно расположиться. Товарищ подсказал Ситроен или ГАЗ 3110. ГАЗ уже смотрел-не понравилась руль. ужасно неудобный обзор и т.д. Вот хочу терь посмотреть...
А, покажите ка мне лицо того человека, который покупает Вольво! Сюз, реально легче купить мерса 124 кузове, так там и комфорт будет (а не как бревно у Вольво) и задний привод предсказуемый. И вообще мерседес реально продать, а Вольво, как и Ситр-НЕТ! Мерс вообще пох на наши дороги, и прочее, вот где...