Спасибо!
В общем как я понял, после полутрогодовалого простоя мембраны скорее всего дубовые, машина явно жесткая. Вопрос таков, есть две вот эти сферы, можно-ли их на какое-то время поставить на передние стойки?
А можно по подробнее? Что значит "текучести болта"?maxusman79 писал(а):WladislaW писал(а):У меня обычный со стрелкой есть, но не помню до его максимум, хватит-ли его что бы зажать болт шкива КВ.
стрелка указывает на начало текучести болта.
А вот те, который типа безмена или со щелчком не катят? У меня обычный со стрелкой есть, но не помню до его максимум, хватит-ли его что бы зажать болт шкива КВ.Oleg_klm писал(а):У меня был удлинитель со стрелочным индикатором - самое на мой взгляд удобное приспособление... Спионерили какие-то сволочи
У меня эта штука постоянно щелкает - это нормально?Sounding писал(а):адсорбер паров бензобака (стоит за левой фарой под крылом).jeck1002 писал(а):На дросселе сосок под шланг...
Откуда туда шланг идёт?
Я так и сделал, буду смотреть как долго продержится.Вайдотас писал(а):Я в своё время(для Ауди 90) мотору очистителя стекла магнит приклеивал эпоксидкой-держит.
А какие еще варианты? там к самому магниту еще какая-то армированная ткань приклеена.Oleg_klm писал(а):WladislaW, я-б на БФ посадил, но где ты его найдешь...