Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Блин, ну есть же распиновка - 5 вольт на 1 и 3, на 2 меряем напряжение вольтметром (китайским мультиметром за 150 рублей) - при повороте рычага напряжение равномерно изменяется без пропусков и скачков... Ну сходите в любую радио мастерскую - за сто рублей вам проверят.
Если насос не работает, значит ЭБУ считает, что высота правильная - т.е.вероятно неверные показания датчика высоты кузова. Именно неверные, а не обрыв - вылезала бы ошибка. 1. Если это окислы в разъеме, то может и временно поможет, но все равно не ВД-кой же. 2. Есть еще разъем на насосе.. 3. Датчики...
Датчики высоты проверьте - напряжение меняется линейно от 0,5 до 4,5 вольта Можно проверить давление в магистрали от насоса на заднюю ось... А жужжит насос все время, пока вы поднимаете дократом до подхвата? Может утечка такая в стойке задней..... Может и электроклапан в мозгах не работает, а может ...
Знаю сколько стоит. Дело не в этом. Когда созванивался с манагером цены на сайте еще небыло, у них было на руках 3 дифа - По чем? -18 -Хочу, но дешевле. - не вопрос, но Вас бы поближе, чтоб наблюдать. Если не найдем в тольяти, то позвоним.... Видимо нашли. Было в сентябре и до 15 готов был перечисли...
В вал-рейсинге появились для БЕ, но 18 тр. Разговариваю с манагером:
-Шестерни полуосевые - восьмерошные, внутренние косозубые те же, ну корпус на одну операцию сложнее.. Почему 2108 диф 10 тр, а наш 18?
- У Вас иномарка.....
Мне тоже перед кажется жестковат. Стойка - ну и пусть потеет ( а потеет та на которой открутили сферу? а то может сфере хана?)
А че можно сломать откручивая сферу? Регулятор жесткости вроде прямо к полураме прикручен без кронштейнов.
Напряжение на среднем контакте меняется от 0,35 до 4,65 вольта линейно при движении бегунка датчика. Не помню, только - вроде относительно именно "земли" датчика. ибо питание там от "массы" машины развязанное...... Вот еще кое что, но это так на крайняк :) http://cx.podolsk.ru/bo...
Дублирую личку. Здравствуйте. К сожалению, не заполнен профиль и мне непонятно про какую машину идет речь. Если про С5, то банальным ответом был бы - тестировать Лексией блок управления подвеской. Из вариантов причин - Электрический - смотреть уровень датчика высоты задней оси (сигнал датчика аналог...
Без датчика РВ компьютер переходит в режим паралельного (из фазированного ) впрыска и даже "Чек" не зажигает (На С5 RFN), правда записывает ошибку по датчику ДПКВ. Двигатель как работал так и работает.