Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Это про все регуляторы с обратной связью, в том числе и про тормозной. Дельта-V стали уменьшать из-за непонимания принципов обратной связи. Вся Ситроеновская гидравлика держалась на двух столпах: принцип нулевого давление и принцип обратной связи. При разработке BX про принцип нулевого давления забы...
SAZSAZ Читать медленно и вдумчиво: При нажатии поршня, сначала перекрывается отверстие "слив", затем открывается отверстие "нагнетание". Между перекрытием одного отверстия и открытием другого, должен быть некоторый ход поршня. По моим понятиям, этот ход должен быть около миллиме...
Всех Категорически приветствую! Давно сюда не заглядывал. Проблемы гидравлики связаны с забытым правилом "дельта-V". Это правило гласит, что между положением "нагнетание" и положением "слив", должен быть достаточно большой ход плунжера. При этом, будет иметься объём жид...
hristoxm , я ничего против дискуссии не имею. Мне просто больно смотреть, когда каждый вновьприбывший с воодушевлением бросается на одни и те же грабли. Но у нас свобода, насильно удерживать я никого не могу. Натяжной ролик на этом моторе стоит неправильно. Это конструктивный просчет. Владельцы эти...
ruslanty , я понятия не имею, чем они отличаются. Я взял, поставил - подходит, другой взял - не подходит. Я всё уже давно проверил на собственном опыте, во всём сам убедился и машины у меня давно уже нет. Но своим опытом я готов делиться, в меру сил. Так что доказывать мне что-то просто не нужно, в...
Там же амортизатор с маслом. Если его перевернуть, он просто не будет работать!
Именно на оригинальном ремне, которые поставлялся в оригинальные запчасти, у меня отверстия очень даже совмещались!
hristoxm , не бери в голову. У меня уже машины несколько лет нету. История была такая: у меня полетел натяжитель, ну я заказал новый, поменял, а его просто выломало. Вот тут-то я и стал смотреть, в чём может быть дело. Честно говоря, я так и не разобрался, почему так произошло, но проблему решил, п...
hristoxm , они ещё сделаны для того, чтобы сжать натяжитель строго до нужного размера. Соответственно, если отверстия не совпадают, значит ремень натянут неправильно. Игольчатые, подшипники, конечно, можно менять, но у меня выломало новый натяжитель. Когда я посмотрел внимательно, то выяснилось две...
На сколько я помню, штатный 1861, но 1862 у меня не натягивался - пришлось взять покороче.
Т.е. не важно какой длины стоит ремень, главное, чтобы он правильно натянулся.
И внимательно смотрите за натяжным роликом! У меня его почему-то перекосило и стало выламывать.
Я уже писал про масло, но все опять благополучно забыли. У масляного щупа сам щуп проходит сквозь пробку и его кончик торчит сантиметра на полтора выше пробки, внутри ручки, являющейся частью пробки. Со временем эта ручка обламывается, и щуп утапливается вниз до упора загиба в саму пробку (раньше за...
1. На картинке тормозной для ABS. Он подходит и для тормозов без ABS. Если ABS нет, то либо нужно вставлять трубки по старому, но вместо "выход на задние тормоза" завернуть прокачной штуцер. Через этот штуцер тормоза следует прокачивать и в начале прокачки и в конце!!! 2. Педаль на всех си...
Я, конечно понимаю, что мой опыт перенимать достаточно трудно, потому что все себе самые умные, а я какой-то "не такой". Но это опыт правильный, который может спасти жизнь. Итак, есть только две настоящих причины, почему плоха тонировка: 1. И главное! Не видно водителя и нельзя наладить с ...