У меня просто ГА3, а танцы передка однажды наблюдал лет пять назад. Машина при этом стояла на уклоне носом вниз с вывернутыми колесами. Я тогда мало знал про С5.
Само прошло и больше не было.
А падение передка может быть не связано с танцами, может просто стойка травит - я такое видел на С5.
Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
Найдено 1185 результатов
- 17 мар 2016 10:05
- Форум: С5, С6
- Тема: Ситроен С5 - танцует и падает передок
- Ответы: 47
- Просмотры: 18197
- 04 мар 2016 16:58
- Форум: С5, С6
- Тема: Гидроподвеска. Поиск и устранение неисправностей.
- Ответы: 70
- Просмотры: 39112
Re: Гидроподвеска. Поиск и устранение неисправностей.
Может К6, К6 звонились через мотор ? или через что-то пробитое?
На плате они разнесены, это неспроста.
На плате они разнесены, это неспроста.
- 04 мар 2016 16:22
- Форум: С5, С6
- Тема: Гидроподвеска. Поиск и устранение неисправностей.
- Ответы: 70
- Просмотры: 39112
Re: Гидроподвеска. Поиск и устранение неисправностей.
Это просто сборка из двух диодов с общим катодом. Зачем IRF4905 - пока непонятно. Схемку бы...ВладиславС5-2002 писал(а): двухдиодный транзистор
К6 и К8 не могут быть соединены
- 04 мар 2016 10:49
- Форум: С5, С6
- Тема: Гидроподвеска. Поиск и устранение неисправностей.
- Ответы: 70
- Просмотры: 39112
Re: Гидроподвеска. Поиск и устранение неисправностей.
Странно реализовано. А вообще, что там стояло изначально? может диодная сборка? Но там явно видно тонкую дорожку от затвора, значит не диоды.
- 04 мар 2016 10:39
- Форум: С5, С6
- Тема: Гидроподвеска. Поиск и устранение неисправностей.
- Ответы: 70
- Просмотры: 39112
Re: Гидроподвеска. Поиск и устранение неисправностей.
Мне кажется, там написано сильно неточно. Упоминается главный ШИМ ключ IRF4905. 1. В С5-1 ШИМ не применялся (могу ошибаться). Это началось с С5-2. 2. Если главный коммутирующий ключ это IRF4905, то что делают две другие микрухи BTS282Z, которые являются силовыми ключами и запараллелены для умощнения...
- 03 мар 2016 10:05
- Форум: С5, С6
- Тема: Номера запчастей на С5
- Ответы: 153
- Просмотры: 62162
Re: Номера запчастей на С5
Это не его конек. Его - сальники.platon писал(а): комплект Corteco имеет отвратительного качества изготовления втулки под сальник.
- 02 мар 2016 14:55
- Форум: С5, С6
- Тема: Номера запчастей на С5
- Ответы: 153
- Просмотры: 62162
Re: Номера запчастей на С5
Оптимал это не производитель, что положит в коробку неизвестно.
ИМХО, проще и дешевле купить раздельно два подшипника (SKF, SNR), два сальника и пласт.втулку, тогда и рег. шайбы не придется менять. Если подъело боковые шляпки, то и их оригинал.
Остальное пусть остается старое.
ИМХО, проще и дешевле купить раздельно два подшипника (SKF, SNR), два сальника и пласт.втулку, тогда и рег. шайбы не придется менять. Если подъело боковые шляпки, то и их оригинал.
Остальное пусть остается старое.
- 02 мар 2016 11:59
- Форум: С5, С6
- Тема: Номера запчастей на С5
- Ответы: 153
- Просмотры: 62162
Re: Номера запчастей на С5
Мой VF7RCRFJC76807669. Но я всегда смотрю по размерам подшипника.
- 02 мар 2016 10:51
- Форум: С5, С6
- Тема: Номера запчастей на С5
- Ответы: 153
- Просмотры: 62162
Re: Номера запчастей на С5
Кажись, в С5 на все модели подшипники едины, хоть сарай. В отличие от ХМ.
- 01 мар 2016 08:50
- Форум: Гидравлика
- Тема: И опять сферы.. вопрос к знатокам
- Ответы: 121
- Просмотры: 30261
Re: И опять сферы.. вопрос к знатокам
Давление и жиклеры это, мягко говоря, несколько разные вещи, хотя поначалу дают похожий эффект. Только потом начинаешь различать жесткость пружин и жесткость амортизаторов.
- 29 фев 2016 14:17
- Форум: Гидравлика
- Тема: И опять сферы.. вопрос к знатокам
- Ответы: 121
- Просмотры: 30261
Re: И опять сферы.. вопрос к знатокам
Тогда можно ставить любую, хоть заднюю, и не париться. 
С жиклером сложнее, тут только ходовые испытания.
70/1,65 ставилась на мой дизель ГП 94г. Далее на тот же дизель пошли 55 бар, но с другой стойкой.
С жиклером сложнее, тут только ходовые испытания.
70/1,65 ставилась на мой дизель ГП 94г. Далее на тот же дизель пошли 55 бар, но с другой стойкой.
- 29 фев 2016 12:54
- Форум: Гидравлика
- Тема: И опять сферы.. вопрос к знатокам
- Ответы: 121
- Просмотры: 30261
Re: И опять сферы.. вопрос к знатокам
Сферы 70 бар рассчитаны на шток стойки (он же поршень) 22 мм. С 1995 пошли стойки 23 мм, соответственно сферы уже на 55 бара.
Связь между поршнем с барах в сферах простая: бары в сфере = вес_на_стойку/площадь_поршня
Связь между поршнем с барах в сферах простая: бары в сфере = вес_на_стойку/площадь_поршня
- 28 фев 2016 16:20
- Форум: Гидравлика
- Тема: И опять сферы.. вопрос к знатокам
- Ответы: 121
- Просмотры: 30261
Re: И опять сферы.. вопрос к знатокам
многие на комфорте ездят
400/70/1.65 это для Ксю до 1994г
400/70/1.65 это для Ксю до 1994г
- 22 фев 2016 13:33
- Форум: С5, С6
- Тема: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
- Ответы: 141
- Просмотры: 51828
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не сн
В насос встроен предохранительный перепускной клапан на 180 бар. А для поднятия полностью загруженной машины требуется не более 140 бар.
- 21 фев 2016 18:55
- Форум: С5, С6
- Тема: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не снимая
- Ответы: 141
- Просмотры: 51828
Re: Как проверить работоспособность насоса подвески C5 не сн
В принципе все тоже самое, только без реле Да нет, мотор у меня коммутируется Р-ключем на плюс, а на доресте - N-ключем на минус. А управляющий (одиночный) провод прежний. По логике Р-канальный IRF4905 до доресте не может стоять, ибо он может коммутировать только плюс. Релюха просто для более надеж...