Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Из личного опыта, очень рекомендовал бы LOCTITE 660. Проверено много раз на промышленном оборудовании. Существенный недостаток для единичного применения - упаковка 50 мл. А вам понадобится около 1 мл. Цена продукта немалая.
После того, как износились втулки стабилизатора, появился ощутимый стук. Все попытки избавиться от него были безуспешны. Проблема решилась заменой на сайлентблоки от рестайлинговой модели. Оригинальных втулок просто не нашел. Результат замены меня устраивает.
Ситрогон посоветовал проложить отдельную магистраль. В моем автомобиле BX 16 TRS, обратка от регулятора давления проложена отдельным рукавом. За качество, купленного на авторынке шланга, ручаться, наверное, нет оснований. Вероятно нужно посетить специализированную мастерскую по изготовлению РВД для ...
Перегиба не было. Шланг проложен по радиусу, и уложен в штатном держателе. У меня такое впечатление, что механической прочности не достаточно, ввиду того, что стенка шланга достаточно тонкая, хоть и армирована ниткой. Но более толстостенных рукавов попросту не попадается.
Лопнула именно новая вставка, и не перетерлась, а пробилась изнутри. Вероятно пульсации во время отсечки постепенно разрушили стенку. Старый шланг имеет заметно большую толщину стенки, и не армирован . При этом в старом шланге дефектов не наблюдается.
Здравствуйте. Позвольте задать свой вопрос в этой теме. Полгода назад лопнула резиновая трубка обратки с регулятора давления. Автомобилю 30 лет, ничего удивительного. Заменил поврежденный фрагмент через переходник резиновым маслостойким шлангом внутренним ф 10 мм , самым лучшим , что смог найти на а...
danone писал(а):
ну да. а какую реализацию фильтра лучше сделать?
Как это делается на любой гидравлической системе - устанавливается фильтрующий элемент перед сливом в масляный резервуар. То есть не на выходе насоса, а на обратке.
Здравствуйте , уважаемое сообщество ! Возникла проблема - оторвалась от стекла алюминиевая направляющая стеклоподъемника. Пробовал клеить эпоксидным составом - не помогло. Оторвалось при полном поднятии стекла. Чем клеить ? Или покупать другое стекло ? (Машина BX-16 TRS) Заранее спасибо за ответ.
Уважаемый, Wano! Oтговаривать переделывать тормозную систему не буду. Приведу пример решения проблем с тормозным дозатором на своем автомобиле. Мне предложили реставрацию тормозного в Днепропетровске за сравнительно небольшие деньги - 320 гривен. В итоге, через три недели дозатор вернулся с ремонта....
Некоторыми изготовителями применяется специальный чугун , при этом не устанавливаются уплотнения для лучшей смазки стержней клапанов.Но здесь очень большие требования к точности обработки .Изготаливают направляющие с латуни . Доступный отечественный аналог - Лс - 65 . Кстати такой материал применяют...