ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AndreyK_XMV6

Петли посмотрю. Их газовым ключом гнуть можно?
Или выправить эту бочку (если конечно в ней причина) стукнув ножкой реально?

AndreyK_XMV6

Менял дверь по причине полного проржавления внизу и новая встала не ровно.
Значительный зазор сверху, немного вдавлена внизу и вроде зазор между передней
и задней дверью кверху уменьшается. Как это можно отрегулировать?
В МАНе видел специнструмент, но его естественно нет. Чем можно это исправить?

AndreyK_XMV6

Меняй обязательно, если пора! Я вот тоже собирался, да все оттягивал. И две недели назад он порвался в дороге. Хорошо не дальней.

AndreyK_XMV6

Во! Нашел схему. 910 тот самый датчик в развале цилиндров.

AndreyK_XMV6

Перетрясай жгут под бардачком. Если разъем найдется, то блок в него можно воткнуть от донора на пробу.
У меня все блоки которые на фотке присутствуют.

AndreyK_XMV6

Девятиконтактный разъем с двумя торчащими зелеными проводами, это разъем модуля датчика скорости. Он тут ни при чем. Если блока охлаждающей жидкости нет, то где-то под бардачком должен висеть пустой разъем от него. Если и его нет, то откусанные провода. А датчик на фотке он самый.

AndreyK_XMV6

Датчики, которые около опоры двигателя работают на мозги двигателя и указатель температуры на приборной панели. Датчик, который дает информацию на блок управления работой вентиляторов у ZPJ находится в развале цилиндров около дроссельной заслонки. Его нет ни на одной фотографии. Или я чего то не пон...

AndreyK_XMV6

Датчик, отвечающий за включение вентиляторов, находится в развале блока со стороны ДЗ.
От него провода идут к блоку под бардачком, который подает напряжение на реле у левой фары.
Реле соединяют вентиляторы на первой скорости последовательно, на второй параллельно. В прикрепленном файле схемы.

AndreyK_XMV6

Надо проверить уровень электролита в банках и плотность. Если уровень ниже пластин, долить дистиллированной воды до нормы и попробовать зарядить, контролируя плотность.

AndreyK_XMV6

Изначально оно круглое. Становиться треугольным в процессе работы.
Была пара тем про переборку насоса и там были размеры всех колечек.

AndreyK_XMV6

Я эту втулочку выстругивал из деревяшки. Как папа Карло.
Прокатило. Все поставилось ровно.

AndreyK_XMV6

Если не ошибаюсь, двигатель 6-ти цилиндровый.
Перед трамблером катушка и модуль зажигания.
Проверить состояние проводов на разъеме модуля зажигания.
И найти осциллограф, посмотреть импульсы где пропадают.

Извиняюсь, ошибся. 4-х оказывается.

Эх! Жара,жара!

AndreyK_XMV6

Вот вроде бы схема.

AndreyK_XMV6

Я не смог сделать или найти съемник. Все начинали разгибаться или гнуть шкив. В результате выдавливал шкив прессом, опирая насос на уши и одновременно стягивая крышку. Усилия 2т хватило.

AndreyK_XMV6

Я когда ремонтировал пороги, тоже сорвал эти гайки. Нашел по лазеру номер 694190. Там гайки стоят такие же, а вот пластмассовый кожух оказался больше по размеру. Поскольку уже шла сборка салона, больше искать не стал, а рассверлил и расточил штатные отверстия и вставил эти. Уже потом нашел такую же ...

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Найдено 154 результата

Re: Как отрегулировать двери на ХМ

Как отрегулировать двери на ХМ

Re: ремень вспомогательных агрегатов (замена)

Re: Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

Re: Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

Re: Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

Re: Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

Re: Братья и сестры, купил ХМ 3.0 12V 1990, что делать?