ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AOL

Подрулевое контактное кольцо на Ксантии-2 совершенно другое. Не подойдет. Там даже в разных Ксантиях-2 было как минимум 2 разновидности разъёмов на этом шлейфе. Еще бывают рули под разный диаметр рулевого вала, надо смотреть по месту. И еще датчик поворота для ГА тоже бывает разный. Короче - есть бо...

AOL

Panurg писал(а):Так этот NEW MAGES ака 5280 K5, он пластиковый? И второй вопрос, если кто знает, посадочные места для него отличаются от обычных?

Да. Да.

AOL

копались уже в этой теме раньше

viewtopic.php?f=17&t=14391&p=237109&hilit=mages#p237109

AOL

говно - говно

AOL

Slavianin писал(а):А зачем вы давите на поршень?
Насколько помню конструктивно, там все закручиваться должно без дополнительного нажима.

Нет. Если не давить, а крутить просто так, то поршень вылезает на каждом обороте - независимо от направления вращения.

AOL

Передние поршни у меня тоже вкручиваются тяжело, по сравнению с 17-летней Ксю. Думал ржа, слегка задрал пыльник с поршня, подсветил и увидел чистую поверхность, пыльники все целые. Для сравнения задние поршни легко утапливаются отверткой. Вчера развлекался с ними... был удивлён тем, что "вкруч...

AOL

вот они очки АОЛа :) Олег, ты в Исландии случаем не жил? А то похоже, что прямо про тебя пишут :-D Что правда, то правда: немного пожив в Исландии, начинаешь смотреть на весь остальной мир сквозь очки со стеклами цвета дерьма. http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1008308/4/Klarkson_-_Vokrug_sve...

AOL

Таня привет, так сайленты гидроцилиндра рейки проверила или нет? Было у меня очень похоже на твой случай. Стучок такой появлялся после поездки примерно в полчаса, и когда поворачиваешь руль под нагрузкой. Увидеть этот люфт можно только на яме, когда кто-то подергивает руль а ты смотришь на концы гид...

AOL

Под нагрузкой пружинная подвеска становится мягче. А гидравлическая - жёстче. И это правильно. Я сравнивал пустые машины, а значит под загрузкой перевес по комфорту склонится в сторону жигулей. Правда на хороших ухабах они будут в буфера биться. Да и не уверен я что увеличение жесткости под нагрузк...

AOL

...Я хотел сказать, что по ключевому параметру - комфортности подвески, обычная пружинная классика как минимум не уступает гидроксантии. ... Тут дело даже не именно в классике жигулей. Самое интересное отличие гидроподвески от пружинной - в динамике. В "среднем" положении подвески, на кот...

AOL

Надо будет заглянуть туда... тоже заметил что подкапывает ЛДС по моторному щиту справа, но только по морозу. Было предположение на разветвитель трубок, но пока не смотрел еще.

AOL

уплотнитель на опоре - кольцо в том месте, куда закручивается сфера. Обычно эти кольца идут вместе со сферами.
Есть еще два небольших кольца на штоке самой стойки.

AOL

Все может оказаться сильно проще. Например износ шарнира в рулевой тяге. Колесо качается в вертикальной плоскости?

AOL

Саша, а ты сам этот вариант на RT3 проверял?

Я пробовал твою прежнюю версию. Не было картинки на масштабе менее 200 метров, периодически зависала наглухо. В результате поставил "оригинал" для RT3, все работает

AOL

Oleg писал(а): А вообще да - как религия - верю-неверю (или, извиняюсь, сцу-не сцу).

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Найдено 758 результатов

Re: Xantia, замена руля на новый

Re: Уплотнения для гидравлических трубок

Re: Уплотнения для гидравлических трубок

Re: Выкрутил свечу с резьбой

Re: Номера запчастей на С5

Re: Номера запчастей на С5

Re: Весёлые картинки (Part 2)

Re: Сайлентблоки передних рычагов Ксантии

Re: Жесткость сфер в сравнении с пружинами

Re: Жесткость сфер в сравнении с пружинами

Re: Найдено новое место потенциальной течи LDS С5(R)

Re: Нюансы по замене опоры стойки

Re: Вопрос к знатокам

Re: Навигация С5 (куда-то пропала тема подобная)

Re: