Если состояние батареи неважное, то при холодном запуске, напряжение может быть еще ниже, по мере заряда АКБ - придет в норму, если генератор жив.toto63 писал(а):если батарейка с кальцием или серебром - то маловато.
Если состояние батареи неважное, то при холодном запуске, напряжение может быть еще ниже, по мере заряда АКБ - придет в норму, если генератор жив.toto63 писал(а):если батарейка с кальцием или серебром - то маловато.
.....для удобства, и профилактики узла(от засорения) можно было использовать гибкий шланг от тормозного и было-бы на оном переходнике меньше и на одну заглушку больше, а так получилось просто и надежно.adder_XM писал(а):Поделюсь своей проверялкой.
....ВСЕ, всё поняли....на данном этапе...саш писал(а):А ты понял?
....а то!....не торопись сынок!...будет день и будет пища.maxusman79 писал(а):Деда,акрамя эмоций,есть что заявить ?
....АОЛ все на свои места поставит....все путем.Не волнуйтесь.....не в первой.Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):Поразительно!
....хочу такой мотор, чтоб на ХХ давление было 7!os писал(а):эти же 7 прописаны в SEDRE. это совпадение ?
...если не забыл - озвучь....Датчик колена тестировали?.....SergMK писал(а): компрессия норм.
....а шлифануть треба..а потом и прокладка нарисуется.4ao-kakao писал(а):Не шлифовалась голова
....может температура зависит от многих факторов?SergMK писал(а):То есть зависит от многих факторов: в частности от температуры,
"В случае несчастья" 1958г.Amator писал(а):А с кем это Жан Габен