Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
Да,правильно,просто я увидел не те дырки,покрутил а оказывается еще дырки есть в насосе, но в верхнем положении,они и совпадают. Интересно а для чего лишние отверстия,на другом посмотрел,нет там лишних.Насос Бошевский 162. Я смогу точней ответить когда дома на выходных сьезжу, у меня там 4 мотора, ...
Насколько я помню, ( Дизель D9B,Bosh)там 2 отверстия на ТНВД, под болт (метки) ,если не совпадают провернии колено еще на 1 оборот (вставив сверло в маховик ,под стартером(маховик стопориться)) и центруй дальше, где на форуме была тема- метки ГРМ дизелей, пошукай
Да про 6 передачу тоже давно мечтаю
Была бы возможность какой нибудь кит поставить цены бы ему не нело
На Тазике 10 такой есть втыкается 6 передача без каких то ни было гемороев
А у нас ... не знаю не слышал а жаль...
Ремень ГРМ менялся 4т.км назад ТНВД не течет,утром заводится как обычно (разницы между холодным и горячим не наблюдаю) при ручной подкачке изменений нет
Не ТНВД BOSH как я понял что заглох из-за того что обороты упали ниже плинтуса
после того как добавил обороты холостого хода (ослабил гайку, подкрутил болтик,затянул гайку) я завелся и поехал и езжу до сих пор только обороты XX 910-920 Это не есть хорошо
Заводится (но раньше быстрее заводился ) и на горячую и на холодную одинаково После перегазовки обороты падают до 670 или около того потом в течении 3-5 сек сами доходят до нормальных холостых т.е 750-800 началось после того как разогнал до 120км/ч отпустил педальку газа и ... заглох. Вышел посмотре...
Меня всегда волновал вопрос, КАК такие крупные детальки, проходят через жиклеры паука? :shock: Не иначе, фильтр распадается на молекулы...[/quote] Элементарно попадает кусочек между плунжерной парой, давление (туда, сюда (молот и наковальня))разломало, прошел,... дальше еще кусочек... И получается И...
Извините, что вкстреваю. У меня оба порваны надо просто задуматься ,а почему они порваны, просто маслом их не порвешь.
А вся грязь сбирается в регуляторе,корректорах тормозном и получается кирдык гидравлике. Кажется на регуляторах старого типа (без Гура) там фильтпик стоит
Фильтрик в паук, я бы поставил если найдешь при каждой замене ризок часть резинки отрывается маленькие такие кусочки,достать только снимая фильтрик, а если его нет то... пойдет дальше и где застрянет ??? и что будет неизвестно Гур разбирается ,там на валу 3 или 4 колечка не пончтно из какого материа...