она ж (трещина) не ударно раскрывается \закрывается, так что 3 литра летит туда-сюда.и дает прорыв газов,
Это двигло должно два полных такта крутнуть - и все в ОЖ. № литра - это примерно 1/2 - 1/3 циркулирующего объема в системе, так что не насос.
она ж (трещина) не ударно раскрывается \закрывается, так что 3 литра летит туда-сюда.и дает прорыв газов,
если где-то прибыло, значит где-то убыло. Откуда могло ударно выбить 3 литра АФ ?Просто мгновенно выперло литра 3 антифриза.
гидроудар ?срабатывает вентилятор - и тут из бутылки фонтан антифриза, все подкапотное, генератор, все залито антифризом
где же тогда пересекаются ОЖ и масло потоки, что ОЖ идет в масло ?На твоем движке теплообмен между маслом и ОЖ происходит через блок двигателя
было уже на форуме ровно с такими же симптомами.нажатии на педаль тормоза машина как бы ускоряется,а потом срабаитывает торможение.
ну..пипец. Но салонная печка должна быть в порядке, а так есть риск ее убить.а сейчас - не пипец полный?
говорят хуй его знает товарищ - вроде дыр нет, а в масле все равно каша.Что говорят в сервисе, где ты ремонтировался последний раз ? Они голову проверяли? Гильзы не трогали?
т.е. без снятия двигла не обойтись ?Sounding писал(а):+100500, смотрел на них на доноре - все расплющенные/перекрученные/затвердевшие. к тому ж при снятии головки они могли сместится.demon писал(а): надо колечки резиновые под гильзами менять