ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

саша.asc

можно заменить плунжера и вал.

саша.asc

tuningsa71 писал(а):ну там на ней есть насечки ....
есть у меня такая шайба.
но на самом деле можно купить в метизах что-то похожее.
главное 2 одинаковых поставить.

и сколько стоит? руль снял когда заберёшь?

саша.asc

ищу шайбу 12х35-2,5. устанавливается между подрамником и рейкой. 6949 03

саша.asc

мотор в сборе 15-25, а запчасти на переборку за 50 выходят. ремонтировать можно только головку блока, она отдельно стоит как мотор. чугун быстро ржавеет, эти блоки сохранять проблематично. у меня тоже стоит блок, выкинуть жалко.

саша.asc

спасибо Полумигу, он всё понял и чаем напоил. извиняюсь за самоуверенность, поскольку меня почти никто не понял. в следующий раз буду указывать и номер детали.

саша.asc

смотря что называть клапаном? клапан не только электрическим может быть, но и с гидравлическим управлением. я тебя понял. и все поняли о чём я писал.

саша.asc

я их не трогал никогда и не знаю какие они бывают, но подозреваю что они одинаковые. чего хочешь за клапан?

саша.asc

нужен клапан ГА1, из заднего подрамника. могу предложить клапан ГА2 или от С5 или ещё что, в крайнем случае за деньги.

саша.asc

я 2 года собирал кондиционер на ВХ. собрал всё что нашёл в москве. клапан под 134 в экзисте покупал. шланги некоторые заказывал у кондейщиков. пульт управления и кнопки собирали наверно из пяти, всё поломано было. была коса проводов, но в итоге я её так переработал что от неё почти ничего не осталос...

саша.asc

ситроен и лукос геморойны по своей сути. но превосходны по эксплуатационным параметрам . это их объединяет. я вас понимаю. если-бы бош был лучше лукоса по всем параметрам, то и не было-бы сомнений чего ставить. я выкинул все генераторы митсубиси, они геморойны и ни чуть не лучше валио или боша.

саша.asc

Не, я ничего против лукаса не имею. Мне как раз в плане езды, расхода и т.д. больше импонирует. Но надёжность и ремонтопригодность для старого авто всё же важнее. Тем более что по заводу могло быть и то и другое. ДА! по этому только ограниченный круг пользователей у ситроенов и у лукуса. но как они...

саша.asc

согласен бош практичнее, его можно на коленке перебрать. но лукас это как ситроен среди мерседесов, только для ограниченного круга пользователей.

саша.asc

я тот бошь что на новом моторе не заводил. нет одной форсунки, но и коробки чтоб стартер поставить и он с имобилайзером. надо эту броню пилить. у лукуса подача на старте мощнее чем у боша (мне так кажется). но у меня есть бошь от 2.1 перебранный. я переберу родной бош, если не понравится, поставлю л...

саша.asc

сколько стоит опресовка и шлифовка не знаю.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Алекс писал(а):саша.asc
Я бы бош ставил.

но лукас заводится с первого сжатия. а бошу надо три (не знаю почему но у меня так). бош надо перебрать (текут они), а лукос не течёт.

саша.asc

мотор поставлен в гараж, рядом с ВХом. как только у меня будут длинные выходные и нормальная погода так сразу займусь. я ещё не решил какую топливную ставить: со старого мотора лукос или с нового бош. выпускной коллектор с егр, его можно заглушить или старый поставить со старой турбиной. надо обдума...

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Найдено 985 результатов

Re: переделка дизельного г. насоса в бензиновый

Re: шайба под рейку.

шайба под рейку.

Re: блок цилиндров RFV RHR RHZ RHY XUD11 NFU TU5JP4 продам.

Re: клапан ГА1

Re: клапан ГА1

Re: клапан ГА1

клапан ГА1

Re: Детали BX 16v

Re: на ВХ дизельная голова.

Re: на ВХ дизельная голова.

Re: на ВХ дизельная голова.

Re: на ВХ дизельная голова.

Re: на ВХ дизельная голова.

Re: на ВХ дизельная голова.