Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-o ... sh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Chrome
1. и 2. https://support.kufar.by/hc/ru/articles ... 1%80%D0%B5
в мобильном хроме необходимо отключить в настройках "Упрощенный режим"
[quote="BOSS8";p="70152"]2 Amator А не слишком дохлый мотор (двухлитровик) на ХМ? 2.5 меня по разгону всем устраивал.. в 2.0i скока коней - те же 130?[/quote]У бензина другая динамика. Скажу своё мнение и не надо меня критиковать. 2.5 отличный мотор. Для меня, для людей которые з...
Скажу своё мнение и не надо меня критиковать. 2.5 отличный мотор. Для меня, для людей которые знают что крутить и в какую сторону. У которых есть рембаза и готовность ремонтировать. В случае Мадрида и Вас это так :?: Вряд ли. Вот и решайте какой из критериев для Вас важен. Я этого не знаю. Разгон, д...
Tany
Пробивай номера по тем, что я тебе дал. Предварительно проверь геометрию. Цены будут приемлемыми. Завчем тебе кронштейны с новой резиной. Дашь денег на СТО и новую запрессуют в твои. А лазеровские номера ты определила правильно. Умничка
БОСС8
Детская болезнь у этого движка не одна. Там с охлаждением масса всего + точка выше заливного отверстия в бачке. Поменять головку лучше чем покупать второй 2.5ТД.
А вот если за 2100 машина 2.0 бензин в хорошем состоянии - бери и забудь про 2.5 как класс. Только выиграешь. Но решать это тебе.
[quote="tany";p="70138"] Amator у нас можно и Сасик и оригинал, а по какому номеру пробивать например в Экзете, № 6 и № 7 как указанов лазере в этой таблице[/quote]По какому номеру :?: Экзет это что (XZ чтоли) я не знаю :oops: к стыду. Лазера у меня нет. По SASIC вкладыш в "...
Мотор снимать не надо. Но вот перепрессовка дело непростое. Маленький вкладыш в "вилку" не ориентируется. Большой вкладыш в деталь№7 ориентируй как был оригинальный. Насчёт детали №5-при разборке будет видно её состояние. Если негодная поменяй. Как выглядят уставшие тут http://citroen-club...
[quote="Roger";p="70098"]Рабочая около 90, держит чётко. Под большой нагрузкой может подниматься выше 110 - это нормально. Единственный вариант, когда не нагревается, это если работает в мороз на холостых оборотах, тогда может не подниматься и выше 50. Но если включить рециркуляц...
[quote="Roger";p="70098"]Рабочая около 90, держит чётко. Под большой нагрузкой может подниматься выше 110 - это нормально. Единственный вариант, когда не нагревается, это если работает в мороз на холостых оборотах, тогда может не подниматься и выше 50. Но если включить рециркуляц...
Краткая реплика. На два примера 1) Ставим на ХМ СХ сферы и едем... 2) Назад дубовых ХМ брейков стави сферы от СХ (812-е) с остаточным давлением 40 или накачанные до 40 и едем А вот после этого задаемся вопросом "где правда" и "в чём истина" А примеров таких... А ещё обиднее мне с...
[quote="Evgen";p="24336"]Может кто подскажет, насколько реально вместо 8 клапанной ГБЦ поставить 16, так как голова все равно требует замены У меня Xantia 2.0i, 94[/quote]Вам нужно посмотреть по Лазеру, если возможно, как с следующими деталями. Как у Ксантии не готов сказать, но ...
Ну это дело вкуса, ставить редуктор на инжектор
ХМ позволяет установку более "продвинутую". А как с документами на регистрацию В Украине без документа с сертифицированной СТО газ "не пройдёт".
[quote="vorobyo";p="11578"][quote="Amator";p="11563"]По заводу масло меняется раз в 20 000 Рекомендовано АТХ , а не АТ-42. Причём какое - то в другое лить мона, а другое нельзя. [/quote] Будьте аккуратны советами! Для 4нр18 по лазеру - АТ 42 (декстрон 3)!!![/q...
По заводу масло меняется раз в 20 000 Рекомендовано АТХ , а не АТ-42. Причём какое - то в другое лить мона, а другое нельзя. Фильтрик моется, часть масла (примерно 2,5 литра ) сливается при замене. На старых КПП часто случается примерно следующее. Машина едет всё хорошо. Нагрелась-стала. Могёт ехать...