От забора из бачка вплоть до выхода из насоса всё проверено(это длинная история с проверкой давлением и разряжением).SMi писал(а):Заборная трубка, патрубок, Заборный шланг и насос, больше негде.
От забора из бачка вплоть до выхода из насоса всё проверено(это длинная история с проверкой давлением и разряжением).SMi писал(а):Заборная трубка, патрубок, Заборный шланг и насос, больше негде.
У кого какие есть идеи ? Приму любые, далее видно будет.Lucky-13 писал(а):Дэээ. За ГАДка
Ксантия это не единственное с чем мы знакомы. Многих автосов мы помацали/подрюкали и...как говорится, поюзали по самое не хочу. А по тому, могу так сказать про ентот пепелац. Однако, действительно симпатяшка.Pavel Borisov писал(а):Особенно удивительно слышать это от владельца Ксантии.
Но ведь прожорливый, как топлива так и денюх. Одна пневма чо стоит.SLB писал(а):СимпатиШный
Есть сальник с двумя пружинами, что я и поставил. Номер могу завтра скинуть.liberzon1990 писал(а):.Надо сальник тогда менять
Вообще не должно быть пузырей/пузырьков. От 2-го положения и выше у меня там всё чисто.liberzon1990 писал(а):в идеале.