Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[Amator]

Amator
в добрый путь ...

та у меня он добрый, хотелось чтобы у всех был такой. но добрый чел при появлении zotik54 в конфе написал - никого не слушай, мотор безпроблемный, просто езди. ну чел и ездил себе никого не слушал.
а кто этот супердобрый совет дал;) ? знамо дело добрейший из добрейших.
вот доброе дело ужЕ сделано вроде бы, и самое время скомандовать верно. но добрые дела ещё не закончились ))) звучит "чистая правда"

zotik54 ничего сложного в этом моторе нет, совсем нет.

. За свой добрый путь я благодарю, а у товарисча после этих советов он будет добрым ? Несомненно.

[adder_XM]

Amator
в добрый путь ...

та у меня он добрый, хотелось чтобы у всех был такой. но добрый чел при появлении zotik54 в конфе написал - никого не слушай, мотор безпроблемный, просто езди. ну чел и ездил себе никого не слушал.
а кто этот супердобрый совет дал;) ? знамо дело добрейший из добрейших

и кто же это был ? с цитатой пожалуйста.
а кто то зарекался "не ногой в эту тему"

[Amator]

и кто же это был ? с цитатой пожалуйста.

Тема та грохнута модерами (и прально), а то там кое кто ой сильно раскипятился,
подскажите, а мудрости про "ничего сложного нет, вообще нет" хватит (так шоб накрыло с головой).
Продолжать разговор не буду. Счастливо оставаться (а я в добрый путь)))

а кто то зарекался "не ногой в эту тему"

ну надо же сотоварищей от "правды" ограждать

[adder_XM]

Amator
пацанов разогнал, а сам тот ещё ...
а про цитату придуманную вами в таком контексте - опять вы батенька спиздели.
Иль пусть zotik54 подтвердит, извинюсь.
И про сложность, пересчётом страниц букваря, так и ничего и не прояснилось.

[Amator]

Amator а про цитату придуманную вами в таком контексте - опять вы батенька спиздели.

святую правду глаголешь, лови эту

zotik54
Тока не паникуй, ничего сложного в этом моторе нет, совсем нет.

ай какая мудрость. Сказки детям надо рассказывать с таким талантом

И про сложность, пересчётом страниц букваря, так и ничего и не прояснилось.

Ща дам алиби Знач докладываю, пришёл в гараж машину починить товарищу. Следуя мануалам решительно пошагал АКБ отключить. Ослабил гайку зажима, взялся голой рукой за клемму и тяну, снимаю и тут они, киловольты. Кааак шандарахнут . Искры с глас, дым с тапок и пропала ясность. Верите, что случилось как Вы правду написали про "киловольты на сдёргивании клеммы" Цитату давать или опять отпираться будете , а в остальном все по старому - матюки и переход на личности, поэтому adder_XM - в ignor

[саш]

звучит "чистая правда"
adder_XM писал(а):
zotik54 ничего сложного в этом моторе нет, совсем нет.

Дима! Привет! А расскажи что там сложного? Чем глобально он отличается от других?

[Amator]

звучит "чистая правда"
adder_XM писал(а):
zotik54 ничего сложного в этом моторе нет, совсем нет.

Дима! Привет! А расскажи что там сложного? Чем глобально он отличается от других?

сложное в 2,5 ? откуда, а вот клемму с АКБ снять это сложно

[саш]

а вот клемму с АКБ снять это сложно

Я не в курсе перепитий с клеммой АКБ, но если с включенной нагрузкой снимать клемму - то искорки будут неплохие

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

сложное в 2,5 ? откуда,

И я о том же. Он просто другой, со своими тараканами. У меня на Тойоте - то же многие говорят - движок премудрый, тяжелый в ремонте и т.д. но я, правда, за 500000км, так и не понял в чем сложность - он просто не ломается.

[Waldemarik]

Поддержу addera и саш. Я этот мотор два раза разбирал и собирал. Хотя далеко не моторист, до этого единственный опыт переборки УЗАМ на 41 москвике, из 1.5 сделал 1.8 под 80 бенз. Разумеется поршневую и колено покупал заводское. Так вот по теме, ничего сложного в этом двигателе нет, надо только не экономить на з/ч.

[yachtmaster]

мотор хороший но требует внимания и прямых рук ,и менять надо вовремя все

[zotik54]

zotik54
Тока не паникуй, ничего сложного в этом моторе нет, совсем нет.
Твоя ошибка что не заменил ВСЕ расходняки по мотору сразу после покупки, а это аксиома ...
и было бы счастье. Не верю что помпа молча заклинила в один момент.
Предыдущий владелец в предвидение ВКЛАДЫВАНИЯ, быстренько втюхал её тебе (вариант), теперь готовь кошелёк. Включая голову, можно местами заколхозить, немало сэкономив. Но без опыта и знаний в этом деле не советую.

Все что нужно было - нашел в литературе.

Иди этим путём ... и не слушай "паниковских" Для себя мотор надо делать самому, или распрощаться.
Ещё очень не советую заправляться где (у кого) попало. Не сэкономишь ты на зтом ...

PS
Не знал что тут так много владельцев ДК5. Опять зафлудили Академию.

гн кипишую пока. При покупке заменил:
-все по ремню агрегатов
-масло везде, ож
Ремень ГРМ и ремень помпы клялись, что меняли.
Признаки были - на оборотах бегун грелся чутка больше чем надо, пришлось с кондером ездить, чтобы вентили крутились. Думал, дело в термостатах..заказал их вместе с помпой, но не дождался немного.

[Waldemarik]

Там еще, вместе с ремнем ГРМ, желательно менять ремень балансирных валов. Я в свое время с'экономил на нем, и пришлось второй раз двиг.ремонтировать с заменой головки распредвала.

[Алекс]

Waldemarik
Да, ремень там прикольный, с зубами с двух сторон. И ролики вроде есть на нем. В общем то на 2.5 ТД как два то на 2.1тд сто по работе сто по цацкам, причем по цацкам разница ещё больше. Знаю о чем говорю, ибо ел устриц.

[Waldemarik]

Ну да, комплект ремней и роликов 150$. Ремни: дайко, ролики: snr- ina. Заменить самому можно. Не так и дорого выходит.

[Алекс]

Waldemarik
Добавим сюда помпу, термостаты, лишних 2 литра масла и многое другое.
Нет, 2.5тд слишком сложный и дорогой в содержании. И было бы ради чего. Не настолько он веселее насколько сложнее и дороже. Было бы там кобыл 160 хотя бы. А так, только лишняя масса, на которую и уходят лишние кони.
Я владел и тем и другим. Я лучше буду кормить зпж или ес9, там то хоть дирави и динамика и кайф от 6 цилиндров.