ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Мне в магазе продаваны сами переставили. Вторая потом всё равно без дела будет валяться.

Я заказывал GMB ST1539 и ST1639 - из них собрал 2 подходящих крестовины.

balzam писал(а):Подскажите размер крестовины рулевого кардана.

15х16

Спасибо всем.

Всем привет. Сколько езжу, столько мучает проблема. Одинаково плохо заводится машина. Можно очень долго маслать стартером и на горячую и на холодную. Нот
, Если прогреть свечи 3-4 раза то заводится с полоборота. Это как такое может быть? Если на холодную ещё есть какое то объяснение, то почему на горячую все так же?

Замеры компрессии огласите, пжалста!

zotik54 писал(а):Если прогреть свечи 3-4 раза то заводится с полоборота

Проверь свечи.

zotik54 писал(а):Всем привет. Сколько езжу, столько мучает проблема. Одинаково плохо заводится машина. Можно очень долго маслать стартером и на горячую и на холодную. Нот
, Если прогреть свечи 3-4 раза то заводится с полоборота. Это как такое может быть? Если на холодную ещё есть какое то объяснение, то почему на горячую все так же?

К вышесказанному заодно и реле накала свечей проверь и клемы почисть.
Если не работает пара свечей - плохо заводиться. Если три - совсем плохо. Все 4- можно и не пробовать
Кстати, а подсоса воздуха в топливной магистрале нет?

Парни, вы внимательно читаете? Он же пишет, что на горячую точно так-же плохо заводится! При чем тут свечи? Я бы метки ГРМ проверил. И да, подсос воздуха в топливной системе тоже может быть.

Waldemarik писал(а):Он же пишет, что на горячую точно так-то плохо заводится!

ДК5 плохо заводится и на горячую, если свечи умерли. У меня не работало реле накала - были танцы с бубнами и на горячую и на холодную.

Ненене, на горячую отлично заводится без свечей!

Waldemarik писал(а):Ненене, на горячую отлично заводится без свечей!

Так вот и мне кажется, что какая разница со свечами или без, однако на практике, нужно на горячую свечи греть, как в -30, чтобы завести с полтыка. С другой стороны, если она заводится с полтыка при прогретых свечах, то подсоса нет, нетя в этом я не уверен, т.к. заводится без свечей именно схватывания и, как бывает при подсосах. Но если прогреть свечи -вуаля, полтычка. Метки все на месте, только вот поменял все ремни с роликами. До этого было все так же. Все шланги топливной магистрали под капотом поменял, хомуты новые поставил, нигде маляра не течет, разве что на баке непонятная лужица.
Реле свечей менял, одну свечу поменял, остальные тоже не мешало бы, если честно. Но зимой проблем особых с запуском не было, но стояла кнопка на свечи, которая скорее всего и спалила свечи(12в принудительно давала на свечи) надо быпоменять остальные 3, позже отпишусь что из этого вышло.

zotik54
Проверяй метки.
У меня тоже вроде все правильно стоят.а всё равно на пол зуба где-то наебались. И симптомы как у тебя.

zotik54 писал(а):

Waldemarik писал(а):Ненене, на горячую отлично заводится без свечей!

Так вот и мне кажется, что какая разница со свечами или без, однако на практике, нужно на горячую свечи греть, как в -30, чтобы завести с полтыка. С другой стороны, если она заводится с полтыка при прогретых свечах, то подсоса нет, нетя в этом я не уверен, т.к. заводится без свечей именно схватывания и, как бывает при подсосах. Но если прогреть свечи -вуаля, полтычка. Метки все на месте, только вот поменял все ремни с роликами. До этого было все так же. Все шланги топливной магистрали под капотом поменял, хомуты новые поставил, нигде маляра не течет, разве что на баке непонятная лужица.
Реле свечей менял, одну свечу поменял, остальные тоже не мешало бы, если честно. Но зимой проблем особых с запуском не было, но стояла кнопка на свечи, которая скорее всего и спалила свечи(12в принудительно давала на свечи) надо быпоменять остальные 3, позже отпишусь что из этого вышло.

Короче, ДК5 имеет свои особенности. По х.й ему, горячий или холодной, зима или лето, эсли накал не работает или плохо работает, то мотор не заводится или плохо заводится! Это первое! Мотор очень капризен к правильная установка метки ГРМ, это второе. Проверьте ети две вещи и будет вам счастья.

заводится когда на горячую плохо это когда форсунки льют или тнвд неисправен ,на горячую свечи не нужны проверено ,ну или компрессии нет,ну и грм должен правильно сатоять и тнвд тоже угол впрыскаотрегулирован ,а то некоторые поменяют ремень грм ,а тнвд не трогают,там на тнвд специально шкиф на болтах с пазами для регулировки момента впрыска