ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Спорить не буду, основываясь на своем опыте, на 3-х машинах с 2.5td если не работает 2-3 свечи из 4-х на горячую (даже летом в жару) заводится плохо. Про запуск на холодную и так понятно

А я спорить буду. На базе 10-ти летний опыт експлуатации ДК5. Первой мой ХМ, ездил только в Италии. Предохранитель реле накала окислился, реле работает, а ток к свечам, ни ни. Италианское лето, жара, а я полчаса не могу машину завести. Нашел проблема, исправил, движок начал работать с пол оборота. Потом, зимой, а италианская зима, это не зима, опять начал плохо заводится. Сгорели две свечи, поменял и опять с четверти. Менял, ГРМ, спешил очень, ТНВД поставил плохо, на пол зуб опаздывал. Исправил и опять с четверти и т.д. и т.д.

Кароч, - развлекаетесь!...

yachtmaster писал(а):а тнвд не трогают,там на тнвд специально шкиф на болтах с пазами для регулировки момента впрыска

Вот эти слова самые важные в его проблеме.

hristoxm писал(а):А я спорить буду. На базе 10-ти летний опыт експлуатации ДК5. Первой мой ХМ, ездил только в Италии. Предохранитель реле накала окислился, реле работает, а ток к свечам, ни ни. Италианское лето, жара, а я полчаса не могу машину завести. Нашел проблема, исправил, движок начал работать с пол оборота. Потом, зимой, а италианская зима, это не зима, опять начал плохо заводится. Сгорели две свечи, поменял и опять с четверти. Менял, ГРМ, спешил очень, ТНВД поставил плохо, на пол зуб опаздывал. Исправил и опять с четверти и т.д. и т.д.

Так о чем спорить то будем? Я об этом и писал!

Waldemarik писал(а):Ненене, на горячую отлично заводится без свечей!

adder_XM писал(а):

Waldemarik писал(а):Ненене, на горячую отлично заводится без свечей!

Наверно у нас что-то неисправно.....надо срочно ремонтировать)))))

adder_XM писал(а):

Waldemarik писал(а):Ненене, на горячую отлично заводится без свечей!

Да, речь об этом! Машина и сейчас после 18 лет експлуатации, заводится с пол оборота. Бальзам может подтвердить.

Кто хочет, ради эксперимента, снимите предохранитель подогрева и попробуйте завести горячий двигатель. Потом расскажите нам.

Waldemarik писал(а):

adder_XM писал(а):

Waldemarik писал(а):Ненене, на горячую отлично заводится без свечей!

Наверно у нас что-то неисправно.....надо срочно ремонтировать)))))

Может у вас не дваипять?

Netman_avs писал(а):

Waldemarik писал(а):

adder_XM писал(а):

Waldemarik писал(а):Ненене, на горячую отлично заводится без свечей!

Наверно у нас что-то неисправно.....надо срочно ремонтировать)))))

Может у вас не дваипять?

Вот б.., надо под капот заглянуть . Да кстати, приеду домой на следующей неделе, попробую на холодную без свечей заводить. На старой помню очень хреново заводилась....
hristoxm. Я свечи не отключал, а просто сразу ключ на старт поворачивал, не ожидая пока лампы потухнут. Ну в смысле, сразу на стартер. Заводится с полтыка!

hristoxm писал(а):
Короче, ДК5 имеет свои особенности. По х.й ему, горячий или холодной, зима или лето, эсли накал не работает или плохо работает, то мотор не заводится или плохо заводится! Это первое! Мотор очень капризен к правильная установка метки ГРМ, это второе. Проверьте ети две вещи и будет вам счастья.

Можно попросить подробней развернуть выделенное ?
А то аматорщинной отдаёт.

adder_XM писал(а): А то аматорщинной отдаёт.

Уважаемый ОЛЛ. Какая красота у нас есть, какое задушевное сокровище гнездится в форуме. Раньше интеллигентно-вежливый приходил в каждую тему, где я давал советы, чтобы наложить колбасок. Получив там по всем параметрам технических пендюлей и не в состоянии оппонировать, "усё понЯл"))) и теперь излучает позитиву вот таким образом. Начав со своей темы восторга от покупки иксема, где написал о "ремонте дяди Димы"))) и бодро продолжает. Прошу модераторов не выпиливать такие текстовки, горжуся и польщён вниманием к моей деятельности. Также вижу тенденцию прийти в тему не для дачи совета, не для текстов по вопросу, а нападок на советующих.
Спасибо дорогой друг! Поднимайте массы под логунгом "Все на борьбу с аматорщиной" в ситроенизЪме, и будет вам счастье.

После последнего моего поста, сразу пошёл к машине, на работу ехать.
Сел, ключ сразу на старт, ..... , через 5-6 секунд мотор ровно урчал, выпустив клуб дыма.
Термометр показал 6 градусов за бортом. Мотору скоро на пятый круг ...
Фотка агрегата на соответствие надеюсь не требуется (как крыльчатого датчика)
К чему я это всё ?
К тому, что ничем наш дизель не отличается от других, и болезни все те же. Вот с последними и надо разбираться ...
АКБ
Стартер
топливная система
Форсунки
Настройка насоса
Настройка газораспределения
компрессия (поршневая, клапана)
состояние силовой проводки
прокладка ...
..................., ..............
Двадцатилетний дизель может собрать все пункты ... (любой), и мацать стартером можно хоть до его покраснения.

После замены насоса, месяц ездил без кожуха ремня. Играя углом, пока не добился того, чего я хочу от него, и результат ... . Да, и головкой насоса наигрался ...

adder_XM писал(а):Сел, ключ сразу на старт, ..... , через 5-6 секунд мотор ровно урчал,

А не многовато? 5-6 сек маслать стартером?

adder_XM писал(а):5-6 секунд

adder_XM писал(а):6 градусов

А за 5-6 секунд на сколько киловольт градусов свечи успевают прогреться?