Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[саш]

предохранитель сгрел из-за того что,через него пошло питание на весь авто,в том числе и на движок,вот он и сгорел,

Пред - 30А. и я не заводил машину. Просто было включено зажигание.(иначе стеклоподъемник не работает )

[Сергей XM]

А в каком положении были кнопки управления стеклоподьемником?И куда подключался непосредствено аккум,если можно ещё раз..
Одни только свечи накала 40А...,некоторые катушки электромагнитов имеют гасящие самоиндукцию диоды,при переполюсовке,эти диоды вылетают ,поскольку дают кз.

[саш]

А в каком положении были кнопки управления стеклоподьемником?И куда подключался непосредствено аккум,если можно ещё раз..

Кнопка водительской двери была подключена , кнопка пассажирской ( на водительской) вытащена из разъема.
Доп акб была подключена на контакты в разъеме , который идет на эл.двигатель вод.двери.

[Александр 60]

верхнюю крышку ТНВД надо снять и посмотреть в каком положении шаговый мотор

[Сергей XM]

А сама кнопка была нажата ,в момент подключения? Дело в том ,что при нейтральном положении кнопки,оба вывода двигателя стеклоподьемника висят на земле и они не защищены предохрнителем,так что они (провода или кнопка должны были плавится.

[Александр 60]

саш
чесно не знаю, но узнаю
ну не обращал на это внимание а зря
там сверху гайка есть за нее наверное его можно на место поставить

[Александр 60]

саш
Сергей XM
этот ТНВД не электронный а электрически-управляемый
т.е при открытии клапана он всегда будет плеваться в форсунки
может не в попад т.е. позже раньше больше меньше но будет
а обратка как в гидравлике - все лишнее и протечки в бак

[Сергей XM]

Так может клапан,при переполюсовке,дернулся в обратную сторону и застрял в зарытом положеии???
Да и шаговый двигатель ,мог глюкануть,всё зависит,как эта напруга прошла ,через мозг???

[Александр 60]

я писал что дозатор в минусе застрял

[саш]

я писимал что дозатор в минусе застрял

Если снять крышку ТНВД - его будет видно?

НЕ ругайтесь на меня. я, правда в дизелях тупой.

[Александр 60]

саш
да ни кто не ругается
я от бензиновых настолько отошел что сейчас с СХ м себя тупым считаю
крышка легко снимается ... не помню... 4 или 6 болтиков под шестигранник

[valentin 605 2/5 td]

Я ж те ссылку дал!!!

Ссылку посмотрел, почитал. И понял, что ничего не понял. Там описание для человека, который уже знает, где и как , и что где находится. Буду методом проб,(но постараюсь без ошибок )

ибо машина (мозг) ошибку бросил бы

ПРи включении зажигая чек загорается на секунду и гаснет. Это значит ошибок нет?

это не очем не говорит,нужна диагностика.
а поменять насос не проблема,проблема зажигание выставить правельно,
сделай самодиагностику. . находишь ногу С2 (они подписаны),третий ряд по середине, если память не изменяет. берешь провод от колонок с маленькой клемой длиной около метра, вешаешь на С2, включаешь зажигание(заводить не надо), иммобилайзер, второй конец провода замыкаешь на массу(я обычно цепляю за замок зажигания) секунд на пять, отпускаешь и смотришь на желтую лампу на приборке с изображением моторчика, она начнет моргать.моргает с промежутком в секунду-это будут десятки, потом промежуток несколько секунд и опять моргает-это единицы. т.е. два раза моргнет через секунду, пауза несколько секунд, три раза через секунду - это код 23 (для примера). 12 - начало выдачи кодов; 11 - конец выдачи кодов, все что между этим есть ошибки.
http://p605.forum.hut2.ru/viewtopic.php?id=559&p=16 здесь про зажигание

[саш]

сделай самодиагностику. . находишь ногу С2 (они подписаны),третий ряд по середине, если память не изменяет. берешь провод от колонок с маленькой клемой длиной около метра, вешаешь на С2, включаешь зажигание(заводить не надо), иммобилайзер, второй конец провода замыкаешь на массу(я обычно цепляю за замок зажигания) секунд на пять, отпускаешь и смотришь на желтую лампу на приборке с изображением моторчика, она начнет моргать.моргает с промежутком в секунду-это будут десятки, потом промежуток несколько секунд и опять моргает-это единицы. т.е. два раза моргнет через секунду, пауза несколько секунд, три раза через секунду - это код 23 (для примера). 12 - начало выдачи кодов; 11 - конец выдачи кодов, все что между этим есть ошибки.

Сделал,
Точнее пытался сделать.

При включении зажигания она загорелась на секунду и погасла, при сединении с2 с массой она загорелась и горела пока держал провод на массе. Убрал - она погасла и больше не загоралась.

[саш]

А хреновина с 33 страницы, сразу за ящиком с мозгами -имеется?

Имеется.
I- хреновина
II - аварийный датчик

[valentin 605 2/5 td]

по поводу мозгов -главное чтоб на номере последние 4 цифры совпадали,иначе в мусор
судя по тому,что с топливного насоса топливо не идёт(при открытом клапане)нужно менять насос,или свой в ремонт,я себе брал за 4 тыс.,с tuningsa договорись у него вроде есть