Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

Сообщение

Алекс

Roger
А мне когда снимали - ничего другого не откручивали.

adder_XM
Да мы поняли про что ты... :-D

adder_XM · #47 Сообщение **adder_XM** » 14 фев 2009 20:11

Алекс
так тебе снизу что ли?

Алекс

adder_XM
Их у меня 8 штук - я уже точно и не помню, какую в какой позе :ero_a01:

Но это точно, что под капотом ничего лишнего не откручивали, что бы снять и гидроактивную и аккумуляторную.

Roger · #49 Сообщение **Roger** » 14 фев 2009 22:03

adder_XM
Я понял, что ты имел в виду защиту. :-)

Я их откручиваю цепными ключами. Один ключ, это FORCE для снятия воздушных фильтров - он небольшой и для незакисших сфер его хватает. Есть ещё один, длиной сантиметров семьдесят, но им лучше всего пользоваться, когда узел снят с машины, т.к. на месте таким ключём не размахнёшься. Первые разы я гидроактивные сферы смог поменять только открутив блоки ГА от машины, т.к. закисли они на смерть, в последующие разы откручивал на месте "форсовским" маленьким цепным ключём. Центральную сферу первый раз откручивал большим ключём при снятом радиаторе.
Алекс
Я верю, что снизу главную сферу можно открутить, но защиту снимать придётся, а это сложнее, чем снять топливный фильтр.

Алекс

Roger
На счёт защиты не спорю. Но мне всё равно снимали ВСЕ сферы для проверки - так что снимать защиту пришлось в любом случае. Я вообще слабо представляю, как можно её снять сверху. Сверху можно только поменять фильтры и протереть мотор, что касается ДК5. :-D

Roger · #51 Сообщение **Roger** » 15 фев 2009 10:54

Алекс
Под топливным фильтром места довольно много, так что - можно.

Алекс

Roger
Да не спорю. Просто в моём случае защиту снимали по любому- поэтому возможно и не трогали корпус топливного фильтра.

truck_by · #53 Сообщение **truck_by** » 22 фев 2009 18:07

tuningsa";p="76734 писал(а):
Вот и первые самовары DK5 и почему-то именно зимой .
шланг надо срочно менять пока не рванул в дороге, и менять все три термостата , пока прокладка под головкой еще жива.

А что за третий термостат? Где находится? Основной - понятно, есть еще один маленький недалеко от бачка, а третий где? На сервис.ситроен.ком не нашел... И на двигателе не видел.

Алекс

Согласен - спецом у себя менял термостаты, когда башку ремонтировали - их только 2 везде показывает. :?:

adder_XM · #55 Сообщение **adder_XM** » 22 фев 2009 22:18

За третий считают термостат в утюге (подогрев топлива)

Алекс

adder_XM
А можно на схемке какой-нибудь узреть?

И сомневаюсь, что это термостат в полном понимании этого слова.

adder_XM · #57 Сообщение **adder_XM** » 22 фев 2009 22:54

Я чё-то не понял, почему два узла?

Roger · #58 Сообщение **Roger** » 23 фев 2009 08:14

Их два потому, что на старых моделях стоял внешний, а на более поздних он был встроен прямо в утюг. На многих машинах утюг отсоединён, т.к. через некоторое время он начинает подсасывать воздух - народ просто не заморачивается с его заменой.

Алекс

Roger
У меня 99 год, где этот "утюг" расположен?
Интересно же ,работает он у меня или нет...

Roger · #60 Сообщение **Roger** » 23 фев 2009 11:00

Алекс
На головке двигателя слева, если смотреть по направлению движения.

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

Кто сейчас на форуме