Сальник гидроцилиндра рулевой рейки

[max.xm]

max.xm

Если найдется, то будет супер

Amator

Согласен. Не первый раз не могу найти полезную информацию.
За номер спасибо.

Блин совсем забыл про этот сальник а вчера в гараже копался искал другое а нашел его))))
Вот он - родной сальник гидроцилиндра, ненаправленный, с мощной пружиной и спец. кромкой рассчитанной на большое давление (в отличии от сальников полуосей на фольцваген)))))
Номер - 26005161

[tuningsa71]

26005161

такой номер не бьется. мож еще буква какая ?

[max.xm]

В смысле?
Он же не стакан чтоб биться)))))

[user]

В смысле?
Он же не стакан чтоб биться)))))

нету такого номера в Existe

[max.xm]

Ну так а я то тут причем?
Напишите этим барыгам вопрос - почему у них нет такого номера)))))
Никто им прайс с таким номером не выставил наверное вот и нету, они ж только тупо перепродают чужие склады...
А я им выставлять больше свои прайсы не буду (одни головняки с ними).

[GReeN]

Интересует вопрос, а на ВХ и ХМ гидроцилиндры взаимозаменяемы? у меня на ВХ очень сильно сопливит гидроцилиндр, можно ли руководствоваться методичкой для ХМ чтоб устранить течь на ВХовом цилиндре? сайлентблоки и сальники одинаковы?

[maxusman79]

Напишите этим барыгам вопрос - почему у них нет такого номера)))))

А сколько сальник стоит то?

[GUZZZIK]

Amator, дружище, прокомментируй пожалуйста. Ты же передержал туеву хучу ситроеновского железа в своих руках. Что можешь сказать про завальцовку гидроцилиндра в области сальника? Я такое первый раз встречаю.

+1, никогда такого в руках не держал.
Даже не смотря на отсутствие резкости на фото, поршень не узнаЮ.
Завальцовка иная, вид проточек другой.
Как варианты
1) Улучшайзеры
2) Ещё одна "радость" на автосах с ДК5

Может это заводской улучшайзинг,авто последних годов выпуска?
Радость ли это ДК5,но от дореста ставить побоялся так как он короче(зря только сальник поменял)
Номер сальника не помню,а цена-8$,на заказ любые.сегодня заказ-завтра сальник
Катаюсь капаю потихоньку

[Oleg]

ВХ и ХМ сайлентблоки и сальники одинаковы

1. Диаметр штока разный,
2. Принцип разборки для замены разный
3. диаметры сайлентов и номера для заказа другие

Для замены на ВХ - варварски отрезал болгаркой ухо, установил сальник, приваривал ухо обратно. Года 4 прошло - не течет, не отваливается, не ржавеет.

Кстати номер 26005161 и в "Автодок`е" тоже не присутствует

[Oleg_klm]

И не только в автодоке этот номер не присутствует...

[AndreyK_XMV6]

Да, номер нигде не бьется.
Max.xm
Как бы его приобрести?

[tuningsa71]

ВХ и ХМ сайлентблоки и сальники одинаковы

1. Диаметр штока разный,
2. Принцип разборки для замены разный
3. диаметры сайлентов и номера для заказа другие

Для замены на ВХ - варварски отрезал болгаркой ухо, установил сальник, приваривал ухо обратно. Года 4 прошло - не течет, не отваливается, не ржавеет.

Кстати номер 26005161 и в "Автодок`е" тоже не присутствует

В теории можно отрезать на токарном станке развальцовку и нарезав резьбу навернуть изготовленную тонкостенную крышку ??? я правильно понял ?
или там есть место чтобы сделать канавку для стопорного кольца ?

[Wano]

В теории можно отрезать на токарном станке развальцовку и нарезав резьбу навернуть изготовленную тонкостенную крышку ??? я правильно понял ?
или там есть место чтобы сделать канавку для стопорного кольца ?

Если в ВХе то у меня такие мысли (см. фото по порядку) 1 цилиндр, 2 обозначил конец корпуса и место завальцовки, 3 отрезал обычным труборезом, 4 и 5 то что вылезло

,,,,,


Первая мысля посетившая как сделать разборный цилиндр была такой (низ чертежа не доделан, ориентируемся по верху)



под корпусом еще одна труба с рабочей поверхностью, поэтому к корпусу можно спокойно привариться не опасаясь, что испортиться рабочая часть. Набалдашник на конце цилиндра выполняет роль направляющей для штока, а также для внутренней трубы и за счет завальцовки прижимает внутреннюю трубу в хвост цилиндра, куда крутятся трубки. По скольку этот набалдашник еще не снят со штока то чертеж уплотнения там где цифра 1 сделан от фонаря, что там на самом деле еще не знаю, но на 95% уверен, что там тефлоновое уплотняющее кольцо, при износе оного цилиндр и обоссался. Под № 2 место уплотнения резьбы, первое что пришло в голову, можно попробовать уплотнить по другому.
Думаю идея ясна, а дальше можете развить ее как хотите. Главное что бы высота всей налепленной байды не превышала 6-7мм а то упрется в корпус рейки

[Andrey Medvedev]

Если уж вы решили заняться изобретательством, то я всякие хитрые сальники и прокладки в одной фирме беру, которая на этом специализируется.
От простых сальников и колечек (из разного материала!) до хитрых гидравлических уплотнений.
В каталоге приводятся типы, форма, размеры.
Только у них, например, нашел актуальный в свое время сальник траблера для ВХ.
Есть много чего, но не все. Сальника для рулевой машинки, например, нет.

[Wano]

Andrey Medvedev, спасибо. У нас не искал еще такую фирму, но знаю точно, что есть такие кто сделает на заказ хоть сальник для хобота слона вопрос в цене.
изобретательство остановлено из-за болезни главного токаря но будет обязательно закончено с подробным отчетом