ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Если можно кинте пожалуйста схемы антипросадки там где что куда подключать, можно с ксантии, всякие мурзилки я уже читал Кстати схему некоторые друг другу немного противоречат особенно если смотреть с ситроен-сервиса, хочу ознакомиться схема желательно такого плана

Спасибо за помощь

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Ещё немного

Несооответствие кружочком красным обведи, плиз.

Oleg_klm писал(а):Несооответствие кружочком красным обведи, плиз.

Спасибо я уже во всём разобрался сам, даже Га1 можно подключить Как не скажу сделаю покажу, наверное Схемы трубок с ситроен сервиса я как и остальные думал и принимал за истину, теперь выкурив схемы я так не считаю

1. у старых клапанов резинка дубеет и разрушается
2. поменяй местами. Правильно - подача снизу

Oleg_klm писал(а):
1. у старых клапанов резинка дубеет и разрушается
2. поменяй местами. Правильно - подача снизу

Спасибо На схема то всё видно и корректно

Из-за схемного подключения на ГА возникают проблемы с жопом. Излечивается двумя способами. Один ты уже знаешь. Второй неоднократно озвучивался.

Oleg_klm писал(а):Из-за схемного подключения на ГА возникают проблемы с жопом. Излечивается двумя способами. Один ты уже знаешь. Второй неоднократно озвучивался.

Ну трубки местами я слышал, меняют А вот второй кроме разборки и чистки клапана, замены тормозного и сферы Антисинк, чё та не припомню

Заглушку и вход с торца можно поменять местами?

Panzer, под нижний плунжер подкладывают всякую вигню, что-б он плотно не садился. Мне способ не нравится из-за того, что клапан нужно разбирать, а он старый, придется заменить резинки, при разборке велика вероятность насыпать грязи; или на этом плунжере пропилить пару пазов снизу... Проще и надежнее - поменять местами трубки.

user, можно

Panzer, будь бобер, померяй резиновые колечки на крышках

Oleg_klm писал(а):Из-за схемного подключения на ГА возникают проблемы с жопом. Излечивается двумя способами. Один ты уже знаешь. Второй неоднократно озвучивался.

То есть, с завода не правильно подключено, или как это понимать????? Если подача стоит сбоку, то клапан работать не будет, а точнее будет на 1 колесо. Да и открываться на то же колесо не понятно как будет.

С завода слишком хорошо сделано.

Это определенный год или все ГА ????
Надо у себя проверить

Это проявляется не всегда. Иногда, из-за слишком хорошего прилегания, нижнее отверстие оказывается перекрыто.

А вот поясните такой момент. Если правильно понимаю нижняя часть клапана в закрытом состоянии не перекрывается, по крайней мере боковые входы остаются соединенными, правильно? Тогда получается вход высокого давления в клапан ГА остается соединенным с системой. Почему тогда через него не утекает жижа из стоек, через неплотности плунжера в клапане?

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
И зачем на нижнем плунжере выступ вниз, если он ни во что не упирается?