ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

На сарайке случилась вот такая фигня- начал капать антифриз из стыка - радиатор-уголок. Снял прочистил обмазал герметиком- поставил - день не тек. Утром сегодня - опять капает. Герметик брал какой то штатовский специально для системы охлаждения.
Чем этот узел можно загерметизировать.

По идее там должно стоять резиновое кольцо.

platon писал(а):Как я понял, речь о радиаторе Nissens.

+1! Это точно не штатный радиатор. На моем Ниссенсе точно такой же конструктив. Герметиком мазать бесполезно. Только кольцо.

Кольцо стоит, вроде нормально. поджимал без фанатизма.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

platon писал(а):Я подобрал подходящее по размеру и купил их сразу несколько штук.

А где брал?

саш писал(а):А где брал?

Тут главное не "где", а что! Ты же в Москву не поедешь за колечком.

platon писал(а):Плохое кольцо ставит Ниссенс, быстро высыхает.

В том то и дело, что кольцо эластичное и ровное. .
А если этот узел загерметизировать намертво? Попсиполом или аналогичным? Ведь он разборный там и не нужен.

саш писал(а):А если этот узел загерметизировать намертво? Попсиполом или аналогичным? Ведь он разборный там и не нужен

Пластик, из которого сделаны детали радиаторов - редкое г..но из сажи и связующего вещества. К нему никакой клей не прилипает. Перепады температуры и давления в системе охлаждения сделают свое дело. Проще и дешевле, как тебе и сказали, подобрать резиновое кольцо.

Радиатор хелла
8MK 376 707-211

саш

подбери кольцо в конторах по РТИ.

maxusman79 писал(а):саш

подбери кольцо в конторах по РТИ.

Поеду сегодня, может найду подходящее.
Я уже задолбался снимать корпус АКБ, и сливать ОЖ.

platon писал(а):саш
Паркуй авто на бордюре, чтобы левая сторона авто была выше. Откручиваешь пробку с расширительного бачка. Аккуратно снимаешь патрубок с фланца радиатора. как начнёт сочится ОЖ через пробку бачка закручиваешь её. Всё, снимай фланец, ОЖ никуда не потечёт.

Попробую.
Можно ,наверное, не заезжать на бордюр, просто поддомкратить левую сторону.?

Напишу еще.
Резинку я так и не нашел , есть толще длиннее, короче а подходящей не нашел. Повторил попытку с герметиком. Взял черный. обильно все "залил" в общем сделал бутерброд- герметик-прокладка(резинка)- герметик. собрал, оставил на ночь. Утром залил ОЖ, завел - сухо! прогрел. сухо. поехал проехал 120 км. СУХО!, Это было позавчера.
Утром вчера прихожу - висит капля ОЖ на стыке деталей. Течь-не текло-везде сухо. Вытер -завел прогрел-сухо. День ездил - сухо. сегодня утром - висит капля. День сегодня ездил сухо. При каждой остановке открываю капот и смотрю. Завтра точно будет опять капля.

Дык доливай в день по капле)))

1,8 turbo-diz писал(а):Дык доливай в день по капле)))

Я хитрый! я залил на 100 капель больше.
А если серьезно, то не люблю когда что то не так.

саш
во вторник напомни. скажу как называется спец герметик а не то фуфло которое в магазинах втюхивают.
мы вчера С4 делали - течь печка-трубки, ставим новые резинки потекло, порылся в своем сейфике нашел этот герметик. утром разогнали движок до вентилятора и следа нет течи