отопитель, вентилятор печки, его транзисторы и др.

[Amator]

Коллеги, с одной стороны тема "закакана" до нечитаемости, с другой народ определённого уровня тУпитнипадЕццки. + создатели ситуаций "шо вам делать когда мне ничё не хоцца делать" - забембать олл "умными вопросами".
Пиз***ь лентяя-разболтая конкретикой по кумполу. Совет дали - делай. Не сделал - твоё личное щщастье. И не задавай вопросы в теме вентилятора про резину иль генерюк, открывай новый топ и вопрошай. А там то же самое.

[AlexM]

хотя тут кто то еще отписывал что может быть из-за генератора (недостаток тока) и типо переход в аварийный режим экономии и выкл не важные цепи электричества типо обогрев стекла отопитель итд

Есть такое. Блок климата имеет доступ к сигналу с гены идущему на лампочку. Если гена не генерит, горит лампа на приборке и климат не включится. Но это не ваш случай похоже. А то что гена перегружается - смотрите подшипники вентилятора, если крутится туго, значит и тока жрет дофига, попутно сжигая транзисторы.

[Dragonfly]

Насколько я знаю, блок климата берет сигнал о работающем двигателе с алтернатора. Только и тогда разрешает запуск вентилятора.

[doktop_nn]

AlexM
вот это я понимаю,всё доходчиво понятно ответил а то вопрос задаю и всё его мимо обходят,сказать не могут только обосрут обсмеят что дуб дубом в этой теме и нех*й лезть туда где не шаришь,ВОТ ЧТО Я СЛЫШУ,а дело в Нижнем Новгороде обстаит так,что в нижнем совладельцев такого авто очень мало,Ситроен-сервис эту машуну на обслугу не берет,в обычный и так скажем знаменитый сервис приезжаешь а они охают как так тачка 98г и с гидроподвеской вау вау вау!!!!Так что они мне там наделают +объёбывать участились случаи но это не про меняя,я не лох и не первая машина =))
zeddd
кт825б есть только кт825г ближайшиеMJ11015 в Москве
Oleg_klm
Чиню не все подряд,а только по логической цепи сначала печка имоции вообще не подавала причём так резко сломалась что я не понял что произошло,что я сделал :1Cнял моторчик печки в корпусе утащил домой смотреть прихватив акб замкнул сам двиг не через контрольный блок резисторов-всё работает,тем самым проверив сам двиг зачистил щетки итд но не смазывал намека небыло заметил на корпусе мотора есть патрубок пластиковый выходящий подумал что для охлаждения но кнему ничего не идет и внутри нет нихр*на.
Дальше закнул с минуса(массы) на плюс через блок транзисторов тоже самое мотор крутит в режиме мах,ну я думаю значит так и должно быть на снятом моторе когда от регулятора климата. 2 Cнял климат проверил дорожки схему мож где какая дорожка полетела все чисто как никогда.3 Тут на форуме пишут что замок зажигания причиной может быть,ну многие пишут мыл 90%случаев он всему виной,полез значит провода просунуть не смог пришлось с пазов снять из К.Г.ну там подохe*л собирать его,зато зачистил один контакт был черный,вообщем поставил обратно пока ставил заметил где левая нога водителя один из релюшек не полностью вставлена ,видно задета была ногой вообщем завёл и о чудо стала дуть на max и тут решил вытащит реле это в ногах бах и не дует вставляю бах и дует чет не в дамеке какого "х" если никто тут не отписал что есть еще и реле связанное с этим,вот тут и сижу гадаю связь,прежде чем чинить всё

[zeddd]

doktop_nn
кт825г и надо

[Вайдотас]

один из релюшек не полностью вставлена ,видно задета была ногой вообщем завёл и о чудо стала дуть на max и тут решил вытащит реле это в ногах бах и не дует вставляю бах и дует чет не в дамеке какого "х" если никто тут не отписал что есть еще и реле связанное с этим,вот тут и сижу гадаю связь,прежде чем чинить всё

Это реле включает потребители при заведённом моторе(шоб печка не дула зря при выключенном движке и отсутствии циркуляции ОЖ).
ЗЫ.Подсказка-его можно задействовать для реализации дневного света(только ближний-без габаритов).

[Oleg_klm]

Реле, которое выпало, вероятнее всего 8048. Смотри в доке на последней странице где оно точно расположено.

Чтобы не делать лишней ненужной работы, выучи слово "диагностика". И начинай различать причины и следствия.
Этим ты сильно облегчишь себе жизнь и сохранишь и денег и нервных клеток.

Ты доку Татиновскую нашел?
Ремень подтянул?
Мотор печки, пока он снят, смажь.
Если там работает только МАХ скорость - меняй транзисторы. Иначе - не менять, а разбираться самому или отписываться подробно сюда.

[doktop_nn]

zeddd
Оп значит описание неверное,а я дурак ищу 'Б' вариант
Вайдотас
понял буду знать
Oleg_klm
окей но бывает так что на словах быстрее понимаешь чем на схемах,да и теория хорошо но практика лучше к сожалению не на это авто "хорошо"

[zeddd]

doktop_nn
1 страница , всё написано , первые 10 страниц тебе помогут

[doktop_nn]

для истереса может этот подойдет на ксантию х2 с кондером Jp Group1126100400?
и еще вопрос у меня моторчик вентилятора есть и управление на комплект без кондера можно присобачить как ??? на мою комлектацию с кондером или кому надо будет обращайтесь отдам за бесценок (ОРИГИНАЛ)

[Oleg_klm]

Запятые у тебя есть? Экономишь?

мотор можно постаить колдонуть можетпридетсяесли в разные стороныкрутятся?!

[zeddd]

для истереса может этот подойдет на ксантию х2 с кондером Jp Group1126100400?
и еще вопрос у меня моторчик вентилятора есть и управление на комплект без кондера можно присобачить как ??? на мою комлектацию с кондером или кому надо будет обращайтесь отдам за бесценок (ОРИГИНАЛ)

нет , не подойдёт , это ВАГовский вентилятор

[Oleg_klm]

zeddd, а почему? Габаритами не вышел? Не в ту сторону крутит? А кого это остановило?

[AlexM]

заметил на корпусе мотора есть патрубок пластиковый выходящи

Там должен быть тонкий штуцер на который надевается шланчик, по нему вода сливается. А есть окно для продувки радиатора транзисторов.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Не в ту сторону крутит? А кого это остановило?

Меня останавливает. Я не знаю как пересадить крыльчатку. Она слишком хлипкая и туго посаженная.

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
Заодно вопрос:
В ноги дует чуть теплый воздух, заметно холоднее чем в лицо. При этом при ручке только в ноги, дует слабее, чем при положении в ноги и вверх. Видимо заслонки уже скособочились. Кто-нибудь встречал схему их кинематики и расположения в корпусе? Может можно принять какие-нибудь меры без разбора салона?
И еще. Печка вообще греет слабо. При температуре на максимуме выходная температура воздуха наверху 40-45 градусов. Возможно плохая циркуляция жижы через радиатор. Но вот что удивляет: при включении рециркуляции температура не повышается, хотя идет забор уже теплого воздуха из салона, а не морозного уличного. Как так?

[Oleg_klm]

Меня останавливает.

Поменять местами провода не получилось?