Ксантия,тяга корректора (очередной колхоззз)

[maxusman79]

ну ето же не пластиковая стяжка ......

[1,8 turbo-diz]

Восьмеркой видимо обвязал

[maxusman79]

абижаешь !

[AlexM]

не уразумею-как ей можно зафиксировать ?
есть фото ?

Ну блин... Максим!
Элементарно!

Не совсем так, я не за пружину цеплял, а за сам рычаг, а что бы не сползало с косточки перекрестил восьмеркой между ними перед шариком.

[liberzon1990]

Ещё один вопросик для знатоков:у меня все положения работают кроме из 4-го в 3-е.В чём конкретно может быть причина?Заранее спасибо.

[AS2]

Чрезмерные люфты в площадках/приводах.

+1
именно по этой причине на ХМ и других "динозаврах" все работает.
(просто там нет этих площадок)

[Sounding]

Чрезмерные люфты в площадках/приводах

...или заедания где-то в подвижных/вращающихся сочленениях

[AlexM]

заедания где-то в подвижных/вращающихся сочленениях

У себя такого не наблюдал.

А я вот у себя сзади именно заедания и наблюдаю. Рычаг в салоне двигаешь, пружинки пружинят, а рычаг на площадке сидит на месте, пока рукой не поможешь. Соответственно и при подъеме в 3-е рычаг сначало с трудом поворачивается и открывает подачу, а потом не возвращается обратно и пролетает в 4-е. Там зазор между поверхностями рычага и площадки мелкий и забивается ржой и солью до заклинивания. В особо тяжелом состоянии она даже уровень корректировать переставала. Отмачивал отработкой и расшевеливал рычаг, стало получше, но на команды из салона все равно без пинка не реагирует.
А люфты в косточке можно пересчитать в санитметры клиренса. Кстати люфты влияют только на точность поддержания 2-го положения, в 3-м положении люфты вообще все выбраны.

[Sounding]

Рычаг в салоне двигаешь, пружинки пружинят, а рычаг на площадке сидит на месте, пока рукой не поможешь. Соответственно и при подъеме в 3-е рычаг сначало с трудом поворачивается и открывает подачу, а потом не возвращается обратно и пролетает в 4-е.

Точно так

[liberzon1990]

Подскажите,а как разбираются восстановленные площадки,пробовал вытянуть пластмассу и отломился кусочек.(См.фото красная стрелка)?
У меня туговато ходит рычажок ручной регулировки,вот думал может что там подточить,что нужно подтачивать?Саму ось?(см.фото жёлтая стрелка)

[BLR]

Попробуй. А ещё смазки положи. Мне помогло.
Кстати, твой 1.9 не такой уж и "вечный", он с мозгами. А мой 1.9 ТД был без мозгов. Вот он был вечный!

[liberzon1990]

BLR
Смазка это не надолго. А про какие мозги речь та?Про имобилайзер двигателя?

[kiza13]

BLR

1.9TD-вечный!

и

А мой 1.9 ТД был без мозгов. Вот он был вечный!

это две большие разницы. в твоём случае главное слово БЫЛ

[Oleg_klm]

У меня туговато ходит рычажок ручной регулировки

Т.е. ось во втулке туго ходит?
1. Смой смазку оттуда нафиг!
2. заполируй (на станке, накраяняк в дрели) ось. Не обтачивай, а полируй. Вкрути шпильку, за нее зажимай.
И НИКАКОЙ СМАЗКИ

[liberzon1990]

У меня туговато ходит рычажок ручной регулировки

Т.е. ось во втулке туго ходит?

Я не знаю,но если ось не до конца до крутить то легко ходит,а если до конца чтобы ось не прокручивалась то тогда туговато.Поэтому я и спрашиваю,из-за чего может быть..

Вкрути шпильку, за нее зажимай.

Куда вкрутить? Она у меня болтом зажимается м6.Только вот блин во втулке резьбу сорвал,но метчиком поправил,зато на болте всю срезал.А чтобы достать болт надо снимать площадку.Вот думаю высверлить в кронштейне антипросадки отверстие,и потом всунуть через него новый болт.