Ксантия,тяга корректора (очередной колхоззз)

[Вайдотас]

liberzon1990
Может не совсем последовательно изложил-
1.Заменён оригинальный дозатор на купленный новый(где-то году 2004 это дело было)в РОБЕТАСе(для французов всё везут.
2.Через 60ткм заменён на очередной по причине износа.
ЗЫ.Теперь понятно?

[Oleg_klm]

А не рассматривается вариант неустранения причины износа?

[1,8 turbo-diz]

Я незнаю точно.я не работал на том конвейере. А так бы знал конечно

[DimonPiterskij]

Я оба корректора поменял на новые, пока наблюдаю. Надо будет еще старые до ума довести.

[Slavianin]

Вайдотас
А президент это кто? И кто электорат?

[Вайдотас]

Slavianin
Президент литовского ситро-клуба "Цитрина".

[liberzon1990]

Скажите ка мне такую вещь:может ли авто быть жёсткое при предположим новых сферах если изношен шарик на цанге задней площадки?Или же будет то мягко,то жёстко?И жёсткая будет только зад или перед тоже?Может "детские" вопросы,но хотелось бы правдивый ответ опытных людей)

[Slavianin]

У тебя же ГА. В каких режимах она жесткая, в каких мягкая?

[liberzon1990]

Slavianin У меня ГП

[DimonPiterskij]

Скажите ка мне такую вещь:может ли авто быть жёсткое при предположим новых сферах если изношен шарик на цанге задней площадки?Или же будет то мягко,то жёстко?И жёсткая будет только зад или перед тоже?Может "детские" вопросы,но хотелось бы правдивый ответ опытных людей)

Если клиренс выставлен правильно и при движении не гуляет, состояние шарика на мягкость не влияет.

[1,8 turbo-diz]

Если клиренс выставлен правильно то особо проблем не будет.задний шарик никак не повлияет на жесткость/мягкость переда Авто, там свой шарик.зад все таки жёстче переда,сферы меньше емкости.любой люфт будет давать эффект гуляния клеренса едва заметного-ход штока корректора на такой и длинный.мне пайщик наплавил латуни на изношенный шарик,после сам доработал на мелком резиновом круге.надеваться на косточки(как на старые так и на свежекупленные) стало туго и крепко держится до сих пор.

[liberzon1990]

Уже думаю вряд ли правильно,ибо клиренс устанавливался "большими" специалистами на глаз... Кстати ещё один факт был заметил,после замены сайлентблоков клиренс заметно увеличился..

[1,8 turbo-diz]

При замене задних сайлентов передней подвеске откручиваешь два болта на 18 вроде.они же крепят штангу поперечной устойчивости.я крепил ее на глаз по следам на резинках и самой штанги.поправьте на место

[doktop_nn]

Скажите ка мне та можеткую вещь:может ли авто быть жёсткое при предположим новых сферах если изношен шарик на цанге задней площадки?Или же будет то мягко,то жёстко?И жёсткая будет только зад или перед тоже?Может "детские" вопросы,но хотелось бы правдивый ответ опытных людей)

, у меня люфт был шарики стерты ,я поставил новые косточки и сделал нарост на шарнирах выставил клиренс можно сказать на взгляд машина стала мягче и спереди и сзади

[maxusman79]

У меня когда косточка второй раз соскочила, я просто применил пластиковый хомутик, поджимающий ее к шарику и больше не слетает.

не уразумею-как ей можно зафиксировать ?
есть фото ?