ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

freedom писал(а):Супер, побольше бы таких отчетов.

+мульон
торжественно уходит в БАЗУ ЗНАНИЙ!!!!!!

Проехал 2000 км, полёт нормальный, еду дальше.

Разобрав мотор на своей вспомнил про эту тему... перечитал... посмотрел на свои шатунные вкладыши...



Вот это износ...
Попутно вопрос: Солдатиков первой крышки коленвала лучше брать оригинал или есть достойные внимания аналоги?

Я с понедельника начал идти по данному пути. Сегодня снял КПП, корзину, маховик и начал откручивать картер. В планах завтра дернуть коленвал и начинать замену вкладышей со всеми сальниками. Есть вопрос. Толщина диска сцепления (стоит Валио и менялось лет 6 -7 назад) в 7,5 мм достаточная? Какая толщина у нового диска?

Коль ответа на предыдущий вопрос не получил, зада еще один. Сегодня снял коленвал. Выпали полукольца. Как их ставить? С одной стороны по 2 выемки. Если я правильно понимаю, они должны смотреть наружу шейки коленвала?

PyxisNavigator писал(а): они должны смотреть наружу шейки коленвала?

да
упираются в крышку вала

.... я сам-то понял, что сказал?
Да и ты спросил зачотно!
Они стоят в крышке и постели вала и скользят по нему
См. по месту
На валу есть плоскости, по которым они скользят
Та, которая потолще - ставь в сторону ремня
Эт если я в гараж не успею. Или погоди чуток

Можно объединить.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
Re: Вопрос по замене сальника коленвала,ну и заодно сцепления
DimonPiterskij

Адаптивный трёхремённый наноподъёмник коробки передач

герметик для поддона Elring 030.790

что скажешь за гермет? течёт? у тебя же на прокладку ещё ставиться?

Я посмотрел у себя - показывает, что должна быть прокладка.

Добавлено спустя 16 минут 58 секунд:
Re: Вопрос по замене сальника коленвала,ну и заодно сцепления
Так как у меня в планах всё равно была замена сцепления, появлялся иногда шумок, то не буду рожать новую тему.
Всем, кому не лень, прошу оказать помощь/подсказать, напомнить..., чтобы мне заменить. Чтобы я не лоханулся, не забыл, так сказать. Желательно с номерами. Это всё останется для потомков, если тему не похерят. Да, двигатель у меня на полу, можно менять ВСЁ, лишь бы хватило золотого запаса.
Под замену/ремонт уже напросились:
1,подшипник генератора
2,возможно подшипник компрессора КВ
3,собственно само сцепление (уже есть)
4,разобраться со стыком возд. патрубка с ТКР. стоит с перекосом на стыке, течёт масло, но патрубок закреплёгн штатно, колхоза не выявлено.
5,подвесной, шумит/люфтит
6,задний сальник коленвала Febi 21074
7,"Солдатики" 0127.40 2шт. но они разной длины. вроде короткие.

Добавлено спустя 1 час 5 минут 46 секунд:
Re: Вопрос по замене сальника коленвала,ну и заодно сцепления
DimonPiterskij

2105.35 Втулка направляющая выжимного подшипника

а что с ним было? разбит? а сальник менял? № 210940 23х36х6 или направляющая шла с сальником всборе?

2175.20 Втулка штока вилки переключения
2175.21 Втулка штока вилки переключения

для профилактики менял?

07033419B Сальник вала выбора передач

не пробился. что за он?

11412 Сальник привода левый

не пробился. что за он?

что скажешь за гермет? течёт? у тебя же на прокладку ещё ставиться?

У меня без прокладки, герметик прямо так мазал на обезжиренную поверхность. Лёг шикарно, ничего не течёт.

2105.35 Втулка направляющая выжимного подшипника
а что с ним было? разбит? а сальник менял? № 210940 23х36х6 или направляющая шла с сальником всборе?

Поменял превентивно по совету друзей. Сальник стоит внутри.

2175.20 Втулка штока вилки переключения
2175.21 Втулка штока вилки переключения

для профилактики менял?

Эти пластиковые пипки имели небольшой износ, стоят копейки, лучше тоже заменить.

07033419B Сальник вала выбора передач
не пробился. что за он?

Corteco, у меня по Экзисту бьётся и в наличии есть.

11412 Сальник привода левый
Если правильно помню, на генераторе стоят подшипники 6303 и 6101
не пробился. что за он?

Febi

GA359.67 - подшипник муфты кондея он же ACB35x55x20 SNR, но в коробке лежал TNT
6006.EE подвесной

DimonPiterskij

GA359.67 - подшипник муфты кондея он же ACB35x55x20 SNR, но в коробке лежал TNT
6006.EE подвесной

какой у тебя кондей?

странно, твои номера показывают применимость с ХМ/кпп. открываю свою кпп (bvm5) - не совпадают.

Добавлено спустя 16 минут 32 секунды:

Мы ставим от БМВ задний сальник коленвала №301.870 (задний сальник коленвала Febi 21074 (90х110х12))
Интересует такой же передний, чтобы высота была больше, на всякий случай. В оригинале - № 032622 (42х62х7) Кто скажет?

Sanden SD7V16
Фоток еще добавил https://fotki.yandex.ru/users/k-dim-spb/album/457713/

DimonPiterskij Вроде у меня такой же компрессор. А видел тебе некоторые пиздюльки с Минска (шате-м) попали? Это как?

BLR писал(а):DimonPiterskij

GA359.67 - подшипник муфты кондея он же ACB35x55x20 SNR, но в коробке лежал TNT
6006.EE подвесной

странно, твои номера показывают применимость с ХМ/кпп. открываю свою кпп (bvm5) - не совпадают.

Потому как у 2,1 ТД полуоси толстые. Подшипник этот закрытого типа размерами 35х62х16. У дореста на обойме написано SKF BB1B446740.

Amator Вот я и смотрю на подшипник - он какой-то не такой... А пыльники на шрусы тоже по толщине оси будут различаться. Старый стоял - нормально было, но новый, летом менял, на валу лопнул и держиться только на хомуте.

BLR
Ессно будут. Метод дедукции. ЭлементарнА, Вацан)))

BLR писал(а):DimonPiterskij Вроде у меня такой же компрессор. А видел тебе некоторые пиздюльки с Минска (шате-м) попали? Это как?

Пути Экзиста неисповедимы