ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Продолжаем тему.
Как ранее писал Олег в такой же более ранней ветке форума про ремонт суппорта и почему он закисает - образуется окись, блокирующая сопряжение в паре суппорт - ось механизма привода ручника большей частью выше уплотнительного колечка:



Чистим без фанатизма наждачной бумагой максимально мелкой и без фанатизма. В запасах нашел только 3M зернистостью 1500. Также обрабатываем и отверстие в суппорте под эту ось.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:


пятигранный стопорный болт механизма привода ручника перед установкой смазываем по резьбе разъемным синим анаэробным герметиком, а болт-торкс крепления рычага ручника - неразъемным красным.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Откручиваем и закручиваем пятигранный стопорный болт механизма привода ручника пятигранной головкой. В моем случае это головка FORCE 14 мм. Цена вопроса - 200 рублей и время на поездку в город в магазин автомобильного инструмента для автосервисов и рукастых мужиков и баб. В некоторых форумах рекомендуют набивать на такой болт многогранную головку на 14, которой обычно откручивают 6-гранный крепеж. Этот способ применим на усмотрение страждущих. Якобы от этого не портится ни головка, ни болт.


Добавлено спустя 1 час 15 минут 20 секунд:
Вчера рвал от злости на самого себя волосы - какого .... сразу не проверил направляющие суппортов!!!

Как оказалось, одна из направляющих согнута! КАК???? КАК МОЖНО СОГНУТЬ 10 мм направляющую в теле скобы суппорта???? Но факт остается фактом - рукожопы и такое смогли до того момента, как эти суппорты попали в мои руки...

И опять пришлось заказывать ремкомплект. Оригинальный Ремкомплект направляющих переднего суппорта с одной парой направляющих - Citroen/Peugeot 4439.25 в Экзисте (Йопнуться можно!) - 2212 руб.!

У Frenkit'a по каталогу направляющих нет. В онлайн-каталоге Sainsa/Autofren нашел искомое - D7034C, направляющие тормозного суппорта, комплект - однако цена тоже не обрадовала: в автодоке 818 р., в экзисте уже полегче - 542 р. В автодоке по этому номеру также пробивается AUTOFREN. Но мы уже знаем, что сайнса и автофрен - одно и то же! Выбираем в автодоке D7034C AUTOFREN и готово - ценник уже 453 р. и два дня доставки. Вот как? Как такое может быть - ремкомплект выпущен одним и тем же производителем с двойным именем, но автодок и экзист делят производителя по именам на двух разных производителей с одинаковым номером изделия и ценник отличается практически в два раза. Продавалки клиентов совсем за долбоепов держат?

Larry писал(а):КАК???? КАК МОЖНО СОГНУТЬ 10 мм направляющую в теле скобы

Скорее всего, уронили на пол с высоты своего человечьего роста. Хотя когда я уронил с верстака суппорт от Ксантии-донора, направляющая просто откололась

Sounding писал(а):

Larry писал(а):КАК???? КАК МОЖНО СОГНУТЬ 10 мм направляющую в теле скобы

Скорее всего, уронили на пол с высоты своего человечьего роста. Хотя когда я уронил с верстака суппорт от Ксантии-донора, направляющая просто откололась

Не торопись, брат! Такое сделать крайне малореально - это должна быть выведена почти из зацепления направляющая, суппорт снят, вторая направляющая вынута совсем, скоба отведена в сторону, удар при падении должен точно попасть на угол скобы суппорта, но в этом случае должна произойти деформация не тела направляющей по центру, а деформация или отрыв болта крепления направляющей к суппорту....
Я фото сегодня завтра присоединю - согнута равномерно по всей длине так, что в зазор между линейкой и направляющей телик смотреть можно...

Ну если закрывать суппорт с новыми колодками кувалдой

ВО!!! Я тоже так подумал, когда лицезрел повреждения на поршне.

Кстати. Модераторы! Объедините пожалуйста тему с темой про суппорт от Олега: viewtopic.php?f=18&t=14225

Вот эта направляющая:






Кстати - добавил фото на вторую страницу топика.

На 626 у бати на заднем суппорте палец тоже согнут, там диаметр вообще миллиметров 13-14, но я почему-то совсем не удивлен, мы где живем то, и кто на таких машинах ездит до нас

Ну вот как-то так:




Потом еще смазки для тормозных механизмов отфотографирую и сделаю пояснялку чем и что мазать.

Весной этого года поставил отремонтированные суппорты, новые тросы и направляющие тросов ручного тормоза.
Это просто песня! Пользуйтесь ручником регулярно и все получится. Снимаешь с ручника и машинко катится при малейшем уклоне, тащусь до сих пор! После переборки суппортов средний расход дизтоплива в этом сезоне уменьшился на 1 (смешаный цикл) - 1,5 (исключительно городской цикл) литра по сравнению с прошлым годом! Кому лень доводить суппорты до ума - ваши суппорты едят ваши деньги

Тогда ты должен был чувствовать, как они притормаживают или не сразу отпускают.

Не факт. То, что ты описал - обычно такую симптоматику дает неисправный тормозной клапан на более старых ситроенах.

Подкисший шток механизма ручника дает постоянный эффект от малозаметного до выраженного, проявляется ухудшением наката.

Larry писал(а):Потом еще смазки для тормозных механизмов отфотографирую и сделаю пояснялку чем и что мазать.

Саш, а где про смазки?

Упустил... подшипник в поршне мазал МС1600, остальное придется вспоминать и смотреть, что вскрыто из смазок, а что нет.

Ну что? Опять погнали!


Не прошло и двух лет, как накрылся механизм выбора зазора в паре "диск-колодки" на правом суппорте. К тому же мой хороший знакомый сервисмен при замене ступичных отметил, что опять стали закисать механизмы привода ручника. Принято решение делать канавку под дополнительное уплотнительное кольцо на оси приводного механизма.

Варю опять "готовить новый "суп" из уже своих старых суппортов:



Теперь уже без электролиза ленивым методом в полуавтоматическом режиме "непостоянное присутствие рядом с кастрюлей на двое суток".

Попутно в "суп" добавил пружины задних стоек Рено Твинго.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Ну и попутно юзаю новый ресурс хранения фоток - http://www.fotki.com
В баню все эти сейвпики и фастпики по моментальному хранению фото - ресурсы недолговечные и фото хранят всего полгода от момента последнего обращения.

а на яндексе или дропбоксе?