Ремонт моторчика вентилятора ксантия

[Mix]

Всем доброго дня!
Достала меня окончательно проблема с вентиляторами на моей ксантии. Началось все с того, что появился люфт и грохот. Через некоторое время моторчик сдох окончательно. Новых в продаже нет. Взял с разборки. Пара месяцев и все, не крутит. Взял еще раз. Этот прослужил целое лето, а по весне чуть покрутился и встал. И начал люфтить второй вентилятор. В общем было решено попытаться реанимировать нерабочие моторы.
Вот он, виновник торжества:

Виновник торжества

Немного водных процедур с песочком. Гидроабразив порой творит чудеса:

После гидроабразивной мойки

Зубилом аккуратно сжимаем расклепанные фиксаторы. Металл очень мягкий, легко совсем срубить фиксатор.

Вскрытие

Снимаем заднюю крышку, статор и видим внутри такой ужас:

Одной щетки нет совсем, остальных осталось по нескольку миллиметров. Коллектор проеден. Задняя втулка люфтит миллиметра на 3.
Выпрессовываем ротор из подшипника передней крышки. Никаких стопоров там нет.

Продолжение следует.

[Mix]

Моем все водой под давлением, уже без абразива. Растворителем мыть не стал, побоялся за обмотку.

Далее понадобится токарь и новые подшипники. Передний подшипник 6000-2RS (он же 6000ZZ) 26х10х8мм, закрытый с двух сторон. 150р/шт. Взял NTN. Поскольку вал сзаи был изношен решил посалить его тоже на шарикоподшипник. Подобрал подшипник 687-2RS 14х7х4. 50р/шт. Проточил коллектор и хвостовик вала до 7мм по легкопрессовую посадку подшипника. Втулку скольжения расточил до 14 мм, так чтобы подшипник без натяга входил в нее. Иначе мотор будет не собрать. В коллекторе после проточки надо обязательно прочистить пазы между ламелями.

Впрессовываем новый передний подшипник и закерниваем его, как было изначально.

Теперь надо решить вопрос со щетками. Родные щетки медно-графитовые, 6х8мм. Подобрал щетки Motorherz KSB0035. Они тоже 6х8, но миллиметров на 5 длиннее чем нужно. Пришлось подпилить. Плюс они с пружинками. Полезно, если как я про...терять пару родных пружин. 182р/шт. Нужно их 4 шт.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Щетки входят прямо в сборе с пружинами и опорными тарелками. К тарелкам припаял мягкий провод и подпаялся к огрызкам проводов от старых щеток.

Ротор уже неплохо держится в одном переднем подшипнике. Можно поробовать аккуратно включить.
Далее ставим заднюю крышку и закерниваем зубилом фиксаторы.
Контрольное включение:

Работает тихо, люфтов нет. Как новенький. Вечером поставлю на место, посмотрю как оно будет в работе.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Mix
Можно в существующую ТЕМУдобавить

А как это теперь в существующую перенести? Забыл, что такая тема есть.

[Brontozaurus]

зачот! спасибо от всех(я думаю)!

[Oleg_klm]

Гм. Когда некии "злые силы" подобрали массогабаритный макет от какого-то ТАЗа, был незачот. А секас с переплавкой и перековкой - зачот. Непонимаю

Когда я был маленький, все ребята во дворе летом играли с водяными пистолетами. А у меня его не было. Поэтому я брал у мамы утюг и брызгался из него. Зато меня все боялись.

[DimonPiterskij]

Подшипники лучше 6000ZZ, ставить, там бывает жарко от радиатора. Тоже менял в качестве эксперимента, получилось хорошо.

[Oleg 54]

Гм. Когда некии "злые силы" подобрали массогабаритный макет от какого-то ТАЗа, был незачот.

Можно поподробнее, и на ВХ этот незачет подойдет?

[AS2]

Можно поподробнее, и на ВХ этот незачет подойдет?

Подходит много куда...
Пойди в магаз и посмотри на мотор для "Нива"...

Лучше с оригиналом.

[Oleg 54]

AS2
Спасибо.

[Sounding]

посмотри на мотор для "Нива"..

Можно и для ШНива, и Калина и Гранта (для последней в последнее время на конвейере ставят даже Панасоник). Их стало море модификаций и копий, самые надежные по конструкции и ремонтопригодные - фирмы Vento, все остальные - их упрощения и удешевления.
Если дойдет дело до съема магнитов - перед съемом обязательно пометьте положение и взаимную ориентацию всех 4-х: они разнополюсные по парам. И будьте с ними крайне осторожны: это на самом деле не магниты, а ферриты, колются не то что от падения, а просто от резкого щелчка по ним

[Mix]

И нивский прям один в один подходит по крепежу и валу? Я смотрел на него в прошлом году, но показалось что не срастется. Не помню уже почему. Если подходит- конечно проще его поставить.
Поставил сейчас переделанный моторчик, крутит отлично. При включенном кондиционере вторая скорость теперь не включается. Манометрический коллектор не подключал, но на ощупь трубки у осущителя холоднее, чем с одним вентилятором. Рука терпит.

[mikluho]

Хоспаде а я тут от мазды корячу и нэ лэзет, пойду завтра нивовский куплю, громкие правда они до ужаса, родной даже на 2 скорости щебечет тише мотора

[Oleg 54]

Как надо смотреть: только моторчик, моторчик с крыльчаткой или в сборе с рамой.

[виталий 1964]

Я сейчас такое с моторчиком печки мучу. . .

[AS2]

Oleg 54
Лучше подобрать с крыльчаткой. Иначе родная может не встать. Есть разные варианты креплений.

[adder_XM]

Mix
хорошая работа, в хороших условиях - респект
Слабое звено -маленький задний подшипник.
Испытания покажут на сколько слабое.