Форсунки в дизеле, прошу совета!

[Тихон]

Товарищи, вот такие проблемы:
1- одна (вроде бы одна) из форсунок протекает по резьбе, есть мнение, что шайба отошла. Какие именно (на рисунке) шайбы меняют в таких случаях? Дело неотложное, очень нужно разъяснение!! И, может быть, кто-то знает, где это дело купить и сделать в Питере по-быстрому?? Максим Маркелов наглухо занят на ближайшие три недели, а тут - острая нужда!)
2-обратки форсунок, - старые стали раскрашиваться, и я никак не могу подобрать подходящие, в продаже либо диаметр больше, либо материал неподходящий. Поставил сейчас хорсовские прозрачные трубки, но говорят - солярка их грызёт, надо срочно снимать. Есть ли у кого опыт успешного колхоза этих трубок?
Прошу простить, - мой первый дизель - пока ещё опыт-то наберётся!...

[Александр 60]

шайбы меняются обе
а форсунки текут по обраткам, по собственной резьбе и по резьбе в головке
по резьбам текут не из-за шайб а потому что из перетягивали а тянутся они с усилием 70 Нм

[PG]

я как-то колхозил обратки из трубок аппарата переливания крови - нормально переливали.
шайбы отожённые д.б.

[froloff]

Трубки 3,5 мм продаются везде ,у нас 120-150 руб метр !

[andrew-xm]

Трубки обраток рассохлись. Снимаешь и идешь в ближайший магазин автомелочей, подбираешь подходящие. Медные шайбы под форсунками, также можно подобрать там. В свое время покупал это все в Авто49.

[Vovchique]

шайбы от форсунок камазовских от 740 мотора, трубки - ищи непрозрачные силиконовые, наши какие-то, вакуум-корректора зажигания. живут и в ус не дуют уже сколько лет на СХе

[PyxisNavigator]

Слухай сюды. Избавиться от течи по резьбе форсунок можно предварительно пройдясь по резьбе хозяйственным мылом. Только вот незадача, если шайбу повело, то может не получиться избавиться от подтекания.

[Александр 60]

не учите новобранца колхозить
все ставим оригинальное и со всеми допусками и припусками
я сегодня свеже собранный мотор завел мерс 190D прялка а как мягко работает и половина запчастей оригинал

[саша.asc]

1- одна (вроде бы одна) из форсунок протекает по резьбе

то место куда вкручивается форсунка протекать не может. может только давить масло если плохая поршневая и форсунка плохо закручена ( не значит что её надо крутить до усрачки). но в таком случае должен быть прорыв газов. мне кажется что солярка течёт с верха форсунки.

[Vovchique]

саша.asc
моежт выдавливать топливо из форкамеры, если шайба плохо держит, или обратки сопливят. и тогда на самом деле ощущение, что из-под форсунки течёт. но допускаю и вариант, что сама форсунка плохо скручена. HINT! со всей дури тянуть тоже не надо - корпус форсунки может лопнуть

[adder_XM]

[quote="Vovchique";p="192875"] корпус форсунки может лопнуть[/quote]
Не спорю, не видел. Вот развалившиеся "гнёзда" на головках встречал.
Нужно конкретно определить откуда сопливит. Если из под форсунки, выкрутить, вытащить шайбу, почистить там всё и закрутить обратно.
Порой просто подтягивание (без дури) всё устраняет.

[Oleg]

На дизельном гольфе была изъедена посадочная поверхность головки блока к которой примыкает медная шайба. В сервисе добавили холодной сварки и собрали. Прорыв газов прекратился...

[Vovchique]

adder_XM
видел. сам бы не поверил

[PyxisNavigator]

У меня лично на ВХе была лопнута гайка форсунки и ничего, ходила и даже не подтекала. Форсунки текут по резьбе, причем иногда не понимаешь почему это происходит. Тщательно собрал, все части промыл, затянул нужным моментом, воткнул на стенд и по резьбе потекло . Разобрал, собрал снова -сухо! Еще раз говорю, прежде чем затягивать корпус форсунки, пройдись по резьбе мылом, потом на стенд для проверки давления, а затем на двигатель. Очень экономит время и нервы этот народный способ.

[Vovchique]

PyxisNavigator
люди иногда шлифуют плоскости, чтобы плотнее садилось