Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

[Amator]

bamaley
На одном из фото два толстенных синих провода оканчиваются жёлтым разъёмом. Его включи на разъёмы массы к рыла за фарой (видны на фото) рядом с двумя такого же цвета но на 5 штырьков. Вынь оба реле вентилятора на 4 ноги (в розетке тоже 4) и закороти 3-5 проволочкой кратковременно. Должны вращаться. Начни с этого.
Если нет - отпишись.
А что с донором турбодизелем? Дорест с послерест рулём. Это не Константиновича аппарат? Там капот новокрашенный полированный был.

[bamaley]

Я незнаю чей апарат но похоже что дорест с рест рулем - потомучто подвеска подходит к моей - идентична..... А за совет большое спасибо.... обязательно сег после работы проверю - перед сном отпишусь.
.

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
О да я вспомнил про синие провода с желтой фишкой - как не странно в него втыкаются два рповода именно с крыла рядом с 5-ти контактной фишкой..... вечером попробую кратковременно замкнуть.. И еще кое что.. я жарил датчик с коричневой клемой зажигалочкай....... в определенный момент после хорошей прожарки ключилась чтото...(щелкнулоо) но вентель не запахел... - эт я так для справки...

Добавлено спустя 33 секунды:
А кто может подсказать на счет скачущих оборотов чтото?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Да и кстати если когото интересуют зап части по двиглу и коробке с дизеля.. могу поменяться на чтото с моего двигла....

[Кондрат]

Эээ Кожаный салон на доноре? Сколько хочешь за него?

И крыля,крыля!!! Если хорошие..

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

Хочу промчаться на ситре под 200!

Та это элементарно......

[bamaley]

А вот я неразу под 200 сам не летал - был у меня wv b4 и mitsubishi lancer - ни тот ни тон не жал и 180

[Amator]

bamaley
Отвечаю тут. Коммутируешь жёлтый разъём с синими проводами в массу под крылом. Затем снимаешь реле вент-ов. четырёхконтактные. Контакты идут в розетке параллельно. Замыкаешь не те что 1 и 2 - I I параллельные, а те что 3 и 4 "в линии". К ним идут толстые провода. Если не завращались померяй на розетках реле +12 В.
Отпишешься.

[Кондрат]

wv b4

С двигателем 2,8VR6 идет 200 легко

mitsubishi lancer

Ну это только Эво наверно сможет,на двух лтрах не ездил,а остальные овощи....

[bamaley]

так для есности мне нужно снять 2-а рэля на рисунки с цифрам и замкнуть контакты 4 и 4 ??? - так?

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

wv b4

С двигателем 2,8VR6 идет 200 легко

mitsubishi lancer

Ну это только Эво наверно сможет,на двух лтрах не ездил,а остальные овощи....

у меня митсуба была 1.6 м 16 113 лошадок в автомате.. до 120 можн было в спорт режиме поджарить - и усе.... чих пых чих пых до 170......178 - макс.

[Amator]

так для есности мне нужно снять 2-а рэля на рисунки с цифрам и замкнуть контакты 4 и 4 ??? - так.

Замыкай 2-4 по рисунку. На ОДНОЙ розетке, а не между розетками. Не знаю какие машины у тебя были, но с таким багажом знаний к ХМ подходить не надо.

[adder_XM]

bamaley
чё то мне говорит что промаркировал контакты реле не правильно ...
На корпусах должна быть разводка, а может и нет.

[bamaley]

на корпусах есть я примерно нарисовал... - Сорри за ламерство - я просто в электрике неочень... но буду стараться..... Вечером отпишусь спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Кто подскажет 3.0 v 12 - вообще таких годов 200 выдает?

[tuningsa71]

Эээ Кожаный салон на доноре? Сколько хочешь за него? А если еще и электроподлокотник продавать будешь то забиваю его первым!!!

забирай у меня кожанный салон.

[bamaley]

Отписываюсь по поводу рэлюх ... замыкал и т.д со снятой коричневой фишкой или надетой - эфект одинаковый - прилагаю рисунок надеюсь все понятно.

[NoID XMV6]

bamaley
На ZPJ ездил 210. Не очень приятно. Все шумит, начинает рыскать и дорога быстро заканчивается...
На Пежо 407 купе с ES9 более приятно. Вгрызается в асфальт и прет как каток. Ух! Но у нас таких дорог очень мало! Надо не кольцо выезжать в Европпу.

[adder_XM]

Отписываюсь по поводу рэлюх ... замыкал и т.д со снятой коричневой фишкой или надетой - эфект одинаковый - прилагаю рисунок надеюсь все понятно.

Прекрати попадя всё замыкать
Спалишь электронку ...
Разводка контактов неправильная, контакты 1и2 катушки напротив друг-друга.
Работать строго по схеме или ... (не хочу ругаться).
Коробка с предами что на фото не в теме, где преды на вентиляторы на дорестайле не помню. НАРОД, ПОДСКАЖИТЕ.
У кого есть дорестайловая схема?, нужно работать по оригиналу. Не уверен что всё совпадает.

Добавлено спустя 16 минут 24 секунды:


Делаешь контрольку из 12 вольтовой лампочки, на одном проводе зажим "крокодил", на другом острый "щуп" - нужная вещь и тестер. Можно обойтись только тестером.
Включаем зажигание.
На контактах 3-1 колодки реле 813 должен быть плюс 12 и на контакте 3 на 814 - это проверка силового питания с предов.

Дальше с выключеном зажиганием.
Кнтакт 5 - 814 должен звониться на массу через мотор вентилятора 721,
контакт 5 - 813 звонится через мотор 720 с контактом 3 колодки реле 815.
Мерим в режиме замера сопротивления.

Если всё ОК, то берём два куска провода, зачищаем с двух сторон, включаем зажигание и перемыкаем 3-5 на 813 и 3-4 на 815 - вентиляторы должны запуститься последовательно на малой скорости.
Снимаем перемычку.
Затем замыкаем 3 -5 на 814, ветилятор 721 запускается по полной.
Замыкаем 3-5 на 813 и 3-5 на 815 - 720 херачит.

Силовую коммутацию проверили, (востановили), вставили реле и отписались о результатах.

контакты на реле

[NoID XMV6]

bamaley
Посмотрел на фотки твоих машинок. Очевидно одно - курить мануалы СРОЧНО, пока ни чего не спалил! ВДУМЧИВО разбираться! Это не 9-ка, где все понятно. Некоторые решения не очевидны и требуют осмысления. Это не конструкторы идиоты, это мы их не понимаем.