Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

[bamaley]

прикол в том что у меня датчик в радеаторе есть какойто... но он не подключе ::(( и фишки рядом нет никакой... на рисунке синий...

[adder_XM]

bamaley
по рисунку

На контакте 1 есть + это понятно. Непонятно как ты минус подавал, куда тыкал? Похоже что не дотыкал или колодке кранты, т.е. контактам в ней. Чудес не бывает.
10 вольт достаточно для срабатывания реле.
Датчик управляет электронным блоком.
Вставь реле, зачисть изоляцию на вторых контактах как я говорил и определяйся ...

[bamaley]

Гуд все понял будет исполненно завтра в 6-ть утра в поход... ближе к 12 отпишусь...

[Кондрат]

прикол в том что у меня датчик в радеаторе есть какойто... но он не подключе

Радиатор со стороны мотора можешь сфоткать??7 Че-то у меня подозрения нехорошие....

[Brontozaurus]

походу радиатор на трёхе неродной..

[NoID XMV6]

Brontozaurus
Новые радиаторы Valeo поставляются с дыркой под датчик. На оригинале тоже есть дырка в которую ввернута заглушка. В новом этой заглушки нет. Я выворачивал из старого, путем разламывания всего что вокруг, т.к. заглушка прикипела намертво!
Подходит датчик от наших машин. Возможно его туда ввернули вместо пробки.

[bamaley]

Отписываюсь.... Значит сделал все как мне написали...с бумажкой... все как надо.........Для начала прозвонил рэле с донера - 2-а с 4-мя ногами и 1 - 815 - с 5-тью.....Оказались все рабочие.....Заменил У меня точно одно рэле дохлое было....Вобщем имитация включения рэле прошла в штатном режиме как и нужно..... 1-я скорость 2-ва вентилятора при подключение контакта 2 на массу рэле 813... затем вторая при подключение 814 + 815.... Жду дальнейших указаний..

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
А да... затем понадеявшись что дело все таки было в рэле я снял фишки с датчиков. - включил зажигание... но нет.. ничего не завертелось.....


и насчет радиатора.. мой ситр был по все видимости легонечко приперт к чему то спереди - так что возможно радиатор не родной..

[adder_XM]

bamaley
У тебя целый букет ...

Дальше придётся лезть к блоку битрона и звонить всё что идёт к нему по схеме - (проверка напруги,прозвонка цепей до датчика и релюшек), а расположен он под бардачком. В первый раз снять бардачок ещё то ... . Тренеруйся на доноре. Левый кант бардачка надо вывести из под канта торпеды и дёргать, открутив всё соответственно. Вроде так.
Предохранители все проверил?

Есть большой круглый разъём где-то за бачком ЛХМ, соеденяется коса жгута салона и моторного, бывает там контакты глючат. Сам до него не добирался, народ подскажет где точно икать его. ПОДСКАЖИТЕ
И которое у дорестайла реле битрона под бардачком?, у меня не сохранилось картинок.

[bamaley]

а что такое Биртрон?

[Roger]

bamaley
Блок управления вентиляторами, стоящий под бардачком. По размеру близок к пачке сигарет. Проводов к нему подходит достаточно много.

[bamaley]

Спассибо за консультэйшн.

[NoID XMV6]

adder_XM
А резве на безкондейных машинах есть битрон?

[adder_XM]

bamaley

А да... затем понадеявшись что дело все таки было в рэле я снял фишки с датчиков. - включил зажигание... но нет.. ничего не завертелось.....

Надо выждать несколько секунд.

[bamaley]

Да ждал я с пол минутки...

[Amator]

bamaley
Я уже спрашивал. Трёхконтактный разъём за водительской фарой правильно подключен?