Провал на Ксюхе

[Сергей ВХ19]

Раньше ЭБУ не могли вычислять подачу топлива в зависимости от разряжения во впуске...
Т.е что дает эта "тубочка" вакума: как бы не изменялось разряжение во впуске, дифференциальное давление на форсунке будет ПОСТОЯННЫМ!!!, т.е. производительность форсунки остается постоянным!
3,0 атм топливо на неработающем, т.е на форсунке 3,0 атм.
На ХХ 3,0-0,6 = 2,4 атм на входе форсунки, учитываем, что перед форсункой вакум 0,6 атм, получаем 2,4 + 0,6 = 3,0 атм на форсунке.....

[Ситрогон]

хм..... А как вакум ПЕРЕД форсункой может влиять на ускорение топлива, если давление бензина намного превышаес скорость засасываемого воздух? Ну не может разряжение перед камерой сгорания придать дополнительное 'ускорение' давлению бензина , котнрое в разы превышает скорость воздуха??

[Сергей ВХ19]

Скорость и давление разные вещи!
Смотри: берем форсунку и ставим на стенд... и тестируем... и используем два давление, к примеру 3,0 и 3,5 атм.
Вопрос: производительность будет одинаковая?
Ответ: нет.

[Ситрогон]

Кстати, я повёл эксперимент... Ехал в горочку на 2й передаче и машина дёргалась как параличная при 2000 об. Больше давить тапку низя - центр города и машинки ползут впереди.. Затем, останавливаюсь и снимаю шланчик с рдт (шлачик гкушу, чтоб подсоса не было) Возвращаюсь на этот курс, еду опять в горочку - И што?? А ни што! Дёрганий нет!! ПАЧИМУ???

Добавлено спустя 28 минут 53 секунды:
Всё равно не понимаю, как может быть в форсунке 3 атм, если там 2,5атм... Разряжение ведь не высасывает же бензин из форсунки! В ней и так давление выше чем разряжение б ресивере! Ничего не врубинштейню, хот и работаю наладчиком газоборудования и с давлением знаком не по наслышке.. Может вся система с рдт расчитана ПРОСТО на дозировку бензинас учётом подачи воздуха на хх и оборотов? Тогда откуда такой тупизм на 2йпередаче при 2000 об......

[Сергей ВХ19]

Всё равно не понимаю, как может быть в форсунке 3 атм, если там 2,5атм... Разряжение ведь не высасывает же бензин из форсунки!

Почему не всасывает??? всасывает!!!
Если сбросить давление в рампе и в коллекторе впускном сделать вакум, и что? бензин не пойдет в сторону вакума????
Т.е. я тебе объясняю, что вакум влияет на производительность форсунки!!!!
И чтобы от этого уйти сделали РДТ с трубочкой вакума, тогда ЭБУ "легче" просчитывать подачу топлива.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
А почему у тебя двигатель плохо работает я не знаю.... Когда ты снимаешь вакумную трубку ты обогощаешь смесь....

[Ситрогон]

Я писАл высасывает, а не всасывает. Не может разряжение 0,5кПа влиять на давление форсунки 2,5кПа. Если бы разряжение было больше чем давление, то тогда - Да, влияет. т,к, вакуум будет сасать из форсунки, но в форсунке давление намного выше разряжения ВОЗЛЕ сопла форсы.. Неее.. тут шось не того.. Проедусь-ка я ещё раз с манометром.

[Сергей ВХ19]

Ты спросил зачем трубка, я тебе ответил для чего....
А давление топлива в рампе немного другая тема.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Кстати! прокатись с манометром с отключенной трубочкой вакума.... это будет интересно....

[AlexM]

Не может разряжение 0,5кПа влиять на давление форсунки 2,5кПа.

Количество впрыснутого топлива определяется временем открытия форсунки, диаметром ее жиклера и перепадом давления между рампой и коллектором. Этот перепад и равен сумме давления в рампе и разряжения в коллекторе. И чтобы исключить его из вычислений и ставили регулятор. Причем без датчика давления в рампе. Т.е. мозги не могут знать реального давления, только доверять работе регулятора. Если отключить вакуумную трубку разница давлений будет выше, и увеличится количество впрыскиваемого топлива. Если мозги в этот момент уже в верхнем пределе регулировки (например из-за забитых форсунок), то лишнее топливо может вернуть смесь в рабочий диапазон. А вот например в дигитрониковском ГБО, хотя и есть регулировка давления по разряжению, но ее отключение ни на что не влияет, т.к. мозги следят за давлением в рампе и учитывают его в вычислениях.

хот и работаю наладчиком газоборудования и с давлением знаком не по наслышке..

Пожалуй не буду обращаться к профессионалам и поставлю газовую колонку сам.

[Ситрогон]

Ну вродь уяснил.. И с отключеным рдт я катался. Особых достижений не видать, но на низах лучше вытягивает. А ЧТО бы сделать чтоб давление сразу подскакивало до 3 атм даже при небольших оборотах? Можно чего удумать?

[AS2]

А ЧТО бы сделать чтоб давление сразу подскакивало до 3 атм даже при небольших оборотах?

А может не надо, чтобы давление скакало, а надо, что-бы форсунки пропускали?
Всего одна заправка "говном" (извините меня за мой Хранцузский ) - способна убить новые форсунки... (проверено на себе )

[Ситрогон]

А ЧТО бы сделать чтоб давление сразу подскакивало до 3 атм даже при небольших оборотах?

А может не надо, чтобы давление скакало, а надо, что-бы форсунки пропускали?
Всего одна заправка "говном" (извините меня за мой Хранцузский ) - способна убить новые форсунки... (проверено на себе )

Ну заправляюсь 95 лукойл. хороший бинзюн. Машинка тянет аж в крэсло давит. Вот только не нравится, что давление при наборе скорости только немного скакнёт до 3 атм и возвращается на 2,5.. Не маловато-ли давленьица? машинке ведь надо нормально питаЦЦа!

[AS2]

Ну заправляюсь 95 лукойл. хороший бинзюн.

Я давно уже писал... не помню в какой из тем.
Я своего то-же только 95-м кормлю (а он по докам меньше и не ест).
Так ТОЛЬКО КОГДА старший сын перебирал карбюратор своего скутера (который питается с одной кормушки с моим "крокодилом") и не обнаружил, что ВСЕ жиклеры забиты "силиконом"... я не догадался, почему у меня движок работал не ровно. Я все в нем перетряхнул тогда кроме форсунок. Они были новые (ну около года им было).
После того, как я вернул назад старые форсунки, даже не промывая - движок стал работать ровно.

[Sounding]

Пожалуй не буду обращаться к профессионалам и поставлю газовую колонку сам.

к сожалению, справку об инсталляции потребуют именно от них

Неее.. тут шось не того

А форсунки и бензонасос проверить по штатному мануалу не хочется? Да и лямбду заодно

[Ситрогон]

Пожалуй не буду обращаться к профессионалам и поставлю газовую колонку сам.

к сожалению, справку об инсталляции потребуют именно от них

Неее.. тут шось не того

А форсунки и бензонасос проверить по штатному мануалу не хочется? Да и лямбду заодно

А как проверить бензонасос, лямбу и форсунку? у меня из 'измерительных' прЫборов только китайский вольтоОмомер

[AlexM]

к сожалению, справку об инсталляции потребуют именно от них

Нафиг мне справка в своем доме со своими баллонами.