ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Я бы завел и с "галстука".... т.е. с буксира....
Напрямую провод с АКБ на клапан... + гастук + плавно отпускаем (очень плавно на третьей) сцепление и .....

не... передачу сразу включить

можно и так.....

а вооще у меня чуйство что провода в аккумуляторных клемах окислились
или нам что то не договаривают

Александр 60 писал(а):или нам что то не договаривают

Чтоб что-то сказать нужно знать.... а без тестера там нефиг... может тупо АКБ дохлый....
Во вторых много слов, а дела мало....

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
И вообще: нужно включить фары и попробовать стартером завести, при этом наблюдать яркость фар (ЭТО ЭЛЕМЕНТАРНО!!!!!!!!!!!!)
Далее: при включении зажигания послушать счелкает ли клапан на насосе.... тоже элементарно....
Рэлюха накала.... да хрен с ней пока.... тут элементарного нет....

Сергей ВХ19
все правильно

Еще: на днях видел как прикуривают другую машину: донор... подключает провода (толстые как положено, а машина все равно стартером не крутит...): он что делает.. плюсовой как и положено на клему АКБ, а минусовой типа на кузов машины.... я правда ничего не сказал.... думаю ну его в баню... спалит проводку сам виноват....

одним компом меньше... кто то денег поимеет

Lexandr
Не обижайся.... обидеть не хотел и не хочу!
Дело в том что даже коротнуть на стартере две шпильки это большая ответственность... можно нечаянно и на корпус коротнуть... при таком замыкании например ключ "приваривается" и начинается горение изоляции на проводах... и пипец пепелацу....

Сергей ВХ19
у меня в мастерской один пацаненок коротнул так что АКБ по потолку размазалась

Александр 60 писал(а):у меня в мастерской один пацаненок коротнул так что АКБ по потолку размазалась

Могу предположить, что он откуручивал плюсовую клему АКБ.... так?

Добавлено спустя 5 секунд:

Александр 60 писал(а):у меня в мастерской один пацаненок коротнул так что АКБ по потолку размазалась

Могу предположить, что он откуручивал плюсовую клему АКБ.... так?

да и ключ к кузову приварился

Тогда ликбез для "чайников": поэтому и откручивают сначала минусувую клему!... она не коротит на корпус..... Типа когда колючем крутим... и ежели ключ зацепит корпус то ничего не произойдет... в отличии от плюсовой...
Мелочь, а последствий может быть много....

а ведь учишь учишь
а как бабахнуло больше к + клеме не прикасается

А между тем топикстартер самоустранился...
Я не верю, что вменяемый мужик, не может разобраться в устройстве машины. Что он просто тупой наездник ВХ-а, я тоже не верю. Не бывает таких. Слишком много лет прошло, редкий ВХ в таких руках проживет так долго. По его сообщениям я понял, что ему не надо чтоб машина завелась.