ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

NoID XMV6
где то как то ты прав

Сергей ВХ19 писал(а):Еще: на днях видел как прикуривают другую машину: донор... подключает провода (толстые как положено, а машина все равно стартером не крутит...): он что делает.. плюсовой как и положено на клему АКБ, а минусовой типа на кузов машины.... я правда ничего не сказал.... думаю ну его в баню... спалит проводку сам виноват....

промежду прочим видел пару раз рекомендацию делать именно так. плюс к плюсу, минус на корпус.

Scif писал(а):

Сергей ВХ19 писал(а):Еще: на днях видел как прикуривают другую машину: донор... подключает провода (толстые как положено, а машина все равно стартером не крутит...): он что делает.. плюсовой как и положено на клему АКБ, а минусовой типа на кузов машины.... я правда ничего не сказал.... думаю ну его в баню... спалит проводку сам виноват....

промежду прочим видел пару раз рекомендацию делать именно так. плюс к плюсу, минус на корпус.

Только чтоб рекомендация была правильной в ней должно быть: плюс к плюсу аккумулятора, а минус на двигатель или коробку, максимально близко к стартеру.

Wano писал(а):Только чтоб рекомендация была правильной в ней должно быть:

http://automend.ru/citroen-xantia/citro ... _id2-.html

maxusman79, так я же и говорю, что не на кузов, а на двигатель надо цеплять.

Wano

Только важно ещё и к чьему кузову.

Короче завел. Сам дурак. Все просто. АКБ. Моя была дохлая, ту которую брал проверять - слабая.
Взял новый аккумулятор 75 а/ч завелась вообще без каких-либо проблем.

Только я так и не понял, почему не заводилась от зарядного устройства в режиме стартера. В прошлом году в таком режиме заводилась на ура.

Всем спасибо.

Сцуко!
6 страниц нафлудили!
ВХ в металлолом собирались сдать!
и всё из-за сраной батарейки!!!!
Я в акуе!!!!!

Lexandr писал(а):Всем спасибо.

Пожалуйста.

maxusman79 писал(а):Сцуко!
6 страниц нафлудили!
ВХ в металлолом собирались сдать!
и всё из-за сраной батарейки!!!!
Я в акуе!!!!!

Lexandr писал(а):Всем спасибо.

Пожалуйста.

буду обращаться еще

Lexandr

Фотку ВХ-ка приаттачь.

Ну даёте - батарейка сдохла, а мы тут...

Lexandr писал(а):Только я так и не понял, почему не заводилась от зарядного устройства в режиме стартера. В прошлом году в таком режиме заводилась на ура.

Наверно в прошлом году не так просажен аккумулятор был, а сейчас падлюка все на себя загребал. Или что то в пусковом испортилось за год. Какое зарядно-пусковое, фотки можно?

Lexandr писал(а):Все просто. АКБ. Моя была дохлая, ту которую брал проверять - слабая.

Расскажи хоть как вычислить... или тупо купил новый?

жаль что стартер так и не перебрали ...
нужели по затухающим лампочкам на приборке не определить это было ...

adder_XM писал(а):нужели по затухающим лампочкам на приборке не определить это было ...

у меня на рестайле... при включении стартера.... лампочки тупо отключаются.... и никак не определить... ... и когда здох стартер... я ключем круть... тишина и лампочки гансуть... короче сдуру перебрал замок.... на морозе в -5С....

А лучше всего шоб был вольтметр к приборке подключен. Любой типа с датчиками темперературы и часами. Сразу видно - крутнул ключ, а напуга 7,6,5... трында...
Еще я по центральному замку опеделяю. Если жмакаешь на кнопочку пульта, а замки так нехотя вжжжжжжжжик, значит не заведется. , а если бодрые - вжик, значит все гуд.