Было, блин...пока не протер тряпкой - исчезлоКондрат писал(а): "коренные-крышка" на передней шейке коленвала буквами соответствующими цветовому обозначению
Цветовой маркировки не было. По микрометру все одинаковые +/- 0.01. Такие же и взял на заменуПосмотри на валу,где сальник нет???Sounding писал(а):Было, блин...пока не протер тряпкой - исчезло Цветовой маркировки не было.
Нет, там не было.Кондрат писал(а):Посмотри на валу,где сальник нет?
Я знаю, но на вкладышах никакого цвета не былоКондрат писал(а):Маркируются краской вкладыши,не крышки
) и размеры и одновременно выполняют роль шайбы под пружину клапана (за это, кстати, зачет). Соответственно, стандартная приспособа для сдергивания "нормальных" МСК не рулит. Кто снимал французские "шляпы" - чем пользовались? Они сидят еще к тому же очень глубоко в колодцах...
А узенькой стамесочкой разрубить обойму колпачка?Sounding писал(а):Они сидят еще к тому же очень глубоко в колодцах...
Макс, ты чтоmaxusman79 писал(а):А узенькой стамесочкой разрубить обойму колпачка?
? 100-пудово втулку при этом порушишь, а если повезет, то и стакан направляющий поцарапаешь. Они толстые, заразы, не менее 1 мм толщиныВот почему мне не советовали на нашем моторе их менять...Sounding писал(а):Французы, как всегда, пошли своим путем - маслосъемные колпачки имеют нестандартную форму (шляпы
Дык эт я "советы бывалых" в ЗР начитался....Sounding писал(а):Макс, ты что ?
Голова уже давно снята и вся разобрана до основания, клапаны рассухарены (приспособу сам сделал из жигулячего свечного ключа и строительной струбцины, работает отлично), мск как на витрине "...да зуб не ймет"maxusman79 писал(а):А ты голову сымать не хочешь
хоть бы фотками порадовал....Sounding писал(а):Голова уже давно снята и вся разобрана до основания, клапаны рассухарены (приспособу сам сделал из жигулячего свечного ключа и строительной струбцины, работает отлично)
Сделаю в выходныеmaxusman79 писал(а):фотками порадовал
Брякни Серёге ситроманьяку.Sounding писал(а):Кто снимал французские "шляпы" - чем пользовались?
Макс, сорри, а ник у него какой?maxusman79 писал(а):Вон он ,с папироскою
http://citroen.podolsk.ru/board/memberl ... ile&u=3889Sounding писал(а):Макс, сорри, а ник у него какой?
Почему французы??? Такая же хрень на крайслерах и ягуарах(да и многих других)Sounding писал(а):Французы, как всегда, пошли своим путем - маслосъемные колпачки имеют нестандартную форму (шляпы ) и размеры и одновременно выполняют роль шайбы под пружину клапана (за это, кстати, зачет).
Нормальная приспособа,это полукруглые(обхватывающие) щипцы??? Я ими сдергивал,только сначала проворачивал МСК вокруг оси,потом легче идут http://www.usartools.ru/?nv=cat,3,960 у меня только губки под углом к вертикалиSounding писал(а):Соответственно, стандартная приспособа для сдергивания "нормальных" МСК не рулит. Кто снимал французские "шляпы" - чем пользовались? Они сидят еще к тому же очень глубоко в колодцах...
