Особенности зимней эксплуатации дизельного автомобиля

[Kreevich]

У меня чуть другая ситуация была, до -20 заводился,в -25 посадил аккум. Отнес домой поставил на зарядку, зарядил, погонял еще на циклической, решил проверить плотность, а там по банкам 1.22-1.23! Знакомый електрик говорит, что новые аккумы все сейчас идут с плотностью 1.22-1.23 - экономят суки кислоту. Поднял плотность до 1.26, зарядил,завелся в минус 18, после этого авто стоит, я уже больше недели в командировке. Так что пока уверенно не могу сказать, что проблема решена!

Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:
ИМХО- разогреть ТНВД это уже уход от параметров холодного пуска ! Думаю стоит сначала проверить так, а потом уже греть, проверять время накала каждой свечки, мерить компрессию!

[-=RAMZES=-]

-=RAMZES=-
Чтоб откинуть окончательно версию солярка-фильтр, набираем в баночку солярки и несем домой, утром снимаем шланг после фильтра и напрямую даем в насос(Перед этим "стерилизуем" трубку от пыли и тд )) ). А так, то что она течет не 100 % гарантия главное ее цвет, если белый, то взвесь парафина за пару оборотов движка забивает фильтр, а потом даже и не чихает - ИМХО.

Толик, соляра чистая и прозрачная,прокачивается хорошо ручной помпой, я же писал что снимал обратку и смотрел.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
да,насчет подключения на прямую... боюсь не получиться, у меня как то не получалось летом их сорвать с креплений,все сидит очень крепко,а в мороз оно и так задубевшее...будут со шлангами єксперементировать когда загоню машину уже в гараж..

[froloff]

МХО- разогреть ТНВД это уже уход от параметров холодного пуска ! Думаю стоит сначала проверить так, а потом уже греть, проверять время накала каждой свечки, мерить компрессию!

Ну если надо ехать ,то и можно уйти от параметров !Я все же думаю что у него где-то прихватило солярку !В морозы лучше аккумулятор дома держать ,я так делаю .

[Kreevich]

Ну если прозрачная, то уже хз, почему сначала чихала, а потом перестала (( Тогда свечи, греть, ну и проверить метки - мож проскочило на холодную на 1-2 зуба.

[tuningsa71]

МХО- разогреть ТНВД это уже уход от параметров холодного пуска ! Думаю стоит сначала проверить так, а потом уже греть, проверять время накала каждой свечки, мерить компрессию!

Ну если надо ехать ,то и можно уйти от параметров !Я все же думаю что у него где-то прихватило солярку !В морозы лучше аккумулятор дома держать ,я так делаю .

Пойду сниму с Пежо аккум. и дома поставлю на длительную зарядку, сиравно я на нем не езжу, езжу на Ксантии папиной.

Выходит что с системой HDI в морозы не заводится дизель. короче как в анекдоте "вот раньше в реке рыба была, без трусов в воду не зайдешь"
У друга КИА соренто тож с HDI и тож не заводится, он поставил на сигнализации таймер на -11 и мотор за ночь пару раз заводится и прогревается, тогда всё заводится.

[Kreevich]

ручной подкачкой прокачиваеться, походу не подмерзло, разве что после фильтра, тогда действительно, греть ТНВД и все что рядом

[froloff]

В один день был мороз -26 ,вышел ,стал заводится ,а он не хочет ,попробовал грушу подкачки соляра течет .Думаю не буду аккум сожать ,сходили купили фен ,погрели фильтр и тнвд ,ну может минут пять ,а то и меньше ,раз и завелся !

[-=RAMZES=-]

МХО- разогреть ТНВД это уже уход от параметров холодного пуска ! Думаю стоит сначала проверить так, а потом уже греть, проверять время накала каждой свечки, мерить компрессию!

Ну если надо ехать ,то и можно уйти от параметров !Я все же думаю что у него где-то прихватило солярку !В морозы лучше аккумулятор дома держать ,я так делаю .

аккум уже снят, сегодня на машине срочно никуда пока не нужно, к вечеру обещат повішение температуры к -8-9 поэтому псуть постоит, к вечеру подождет. все равно как то странно,все таки соляра хорошая, Евро5 до -32 С, ХЗ вобщем..а к теории воздуха никто не склоняется?? Там не могла получиться воздушная пробка?? Или если прокачивается ручной помпой то оно должно было б его обратно в бак прокачать..

[tuningsa71]

МХО- разогреть ТНВД это уже уход от параметров холодного пуска ! Думаю стоит сначала проверить так, а потом уже греть, проверять время накала каждой свечки, мерить компрессию!

Ну если надо ехать ,то и можно уйти от параметров !Я все же думаю что у него где-то прихватило солярку !В морозы лучше аккумулятор дома держать ,я так делаю .

аккум уже снят, сегодня на машине срочно никуда пока не нужно, к вечеру обещат повішение температуры к -8-9 поэтому псуть постоит, к вечеру подождет. все равно как то странно,все таки соляра хорошая, Евро5 до -32 С, ХЗ вобщем..а к теории воздуха никто не склоняется?? Там не могла получиться воздушная пробка?? Или если прокачивается ручной помпой то оно должно было б его обратно в бак прокачать..

Вобще легенда гласит "" если дизель не заводится в сильный мороз, значит так лучше""


Было у меня два ХМ-а 2.0 t и 2.1 td так вот дизель не завелся и правильно сделал, а бензин завелся но сразу вылил всё моторное масло на снег и подкинул жутких проблем с ремонтом его на морозе.

[NikitaXMV6]

Выходит что с системой HDI в морозы не заводится дизель. короче как в анекдоте "вот раньше в реке рыба была, без трусов в воду не зайдешь"
У друга КИА соренто тож с HDI и тож не заводится, он поставил на сигнализации таймер на -11 и мотор за ночь пару раз заводится и прогревается, тогда всё заводится.

Это ты зря так категорично. Заводится, только холодно в машине будет, если без допподогревателя.

С топливом у тебя беда.

[Hitman]

Выходит что с системой HDI в морозы не заводится дизель. короче как в анекдоте "вот раньше в реке рыба была, без трусов в воду не зайдешь"
У друга КИА соренто тож с HDI и тож не заводится, он поставил на сигнализации таймер на -11 и мотор за ночь пару раз заводится и прогревается, тогда всё заводится.

Чего это не заводится? заводится. Только надо чтобы все исправное было)). Свечи, стартер, аккумулятор, ну и солярка чтобы не замерзшая была.

[Waldemarik]

У меня DW10BTED4(это HDI), и заводится он в любой мороз. По крайней мере в -42 заводился....холоднее не было.

[shumax]

Ой что-то слабо верится

[Amator]

Ой что-то слабо верится

Ну началося. Чо то у нас народ какой то недоверчивАй

[shumax]

Amator
Как говорится: доверяй но проверяй