ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Amator писал(а):Значит Коллеги, проявите сознательность, поделитесь секретом

...тоже Бош, с ними машину получил, сколько до этого проработали - не знаю.Проверил и обратно поставил.Купленный новый комплект(по моему -Denso) не стал ставить.

Amator
Только Bosch на ХМ ставлю. На последних проехал около 60 тысяч, пока ничем не стимулируют замену, но по весне все равно буду менять. На газо-бензиновую Мазду покупал NGK - тоже очень доволен.

Товарищ после замены свечей завелся еле-леле при минус 12. Как оказалось, полетело еще и реле ("реле холодного пуска"), эти свечи включающее. Вот так, диагностика в одном месте, ремонт в другом и никто и ни за что не отвечает...

SAZSAZ
Не надо менять "всё равно", это по чайниковски. а вот изъятие свечи изЗза ТНВД (четвёртой) это задача далеко не чайниковская.
Larry
Реле преднакала - да , надо диагностить. Оно ещё и 8-12 секунд после пуска греет. Мне на 2.1 попадались только Валео.

Стоят свечи Чемпион ,с момента покупки машины почти пять лет и до меня не знаю сколько .Зимой двойной прогрев .

Стояли в момент покупки чемпион CH170.3 свечи оказались "убитые". Заменил на бош весь комплект ( уже вторую зиму откатал на них тьфу-тьфу-тьфу)

maxusman79 писал(а):

tuningsa писал(а):Заказал комплект фирмы FEBI

зачем сразу гавно пихать в машину?

надо глянуть в закромах, были свечи вывернутые из мотора RHY, посмотрю что там стояло.
и свечи иногда нужно выворачивать ибо если прикипит то высверливать её с дальней стороны мотора не представляется возможным.
мне и так уже сказали запасись зеркальцем чтоб видно было что делать.

Amator писал(а):а вот изъятие свечи изЗза ТНВД (четвёртой) это задача далеко не чайниковская.

Угу, первые три - тоже не особо подлезешь, сегодня как раз снял все четыре, пришлось снять воздушный фильтр, с ним воздушную трубу, с ними трубку картерных газов, и ещё сверху трубу, от интеркулера которая, и топливный шланг к фильтру, который при попытке съёма треснул, задубел, наверное, на морозе. Свечки были Febi, год назад только менял, сейчас одна вообще не алё, одна с обгоревшей изоляцией сверху, одна почти не греется. Наверное, из-за этого не заводится машинко...

А есть может какойто спец ключик для этих свечек, а то с 4-й тоже намудохался ?

Amator
Да не так уж "все равно" - надо будет полазить, все профилактические и плановые работы, а то потом надо будет очень много и очень часто ездить.
А сегодня посмотрел (в книжечке, где все замены-ремонты фиксирую) когда менял, так прямо вообще удивился - 92000 тому назад. Удивительно даже. И сейчас, в морозы не заметил какого-то ухудшения, длительности прогрева свечей.

У меня что в морозы, что в гараже - контрольная лампа накала на приборке гаснет через 3 секунды. Пробовал сразу после погасания "ключ на старт", и с выдержкой секунд в 5 - оказалось, что лучше сразу после погасания.

у меня стоят FEBI, третий год. грею один раз. из выкручены бошей половина грелась не правильно. FEBI это упаковщик, а кто производитель? мне нравятся керамические FEBI, а проволочный бошь я не люблю. я не собирался делать рекламу. мне интересно, у кого были проблемы со свечами FEBI?

саша.asc, у меня были. Стоял комплект при покупке машины, и спустя год я заменил, тоже FEBI, но почему-то другое исполнение верха, там, где выход на плюс (может, конечно, и левые попались?!). Неодинаковый прогрев на свечах, разрушение изоляции на одной, в первом комплекте перегорели две, во втором - считай, тоже две.

Писал пару страниц назад, за пол года из 4 - 2 перегорели!

Kreevich писал(а):А есть может какойто спец ключик для этих свечек, а то с 4-й тоже намудохался ?

Изогнутый такой ключик на 11 или на 12 не помню ,мне довольно быстро удовалось выкручивать -закручивать .