Достаточно. Их там три.liberzon1990 писал(а):Не знаю если честно,но я кручу всегда тот,что выше и сразу видно когда откроешь капот)А его одного разве не достаточно?AlexM писал(а):А вентиль у вас там только один?
Саша, это абонемент на приключения? Так нельзя. Реально.balzam писал(а): Версии.внимание речь о хм дк5
1)у меня тоже сопливит радиатор.и мне тоже впадлу его менять.
По мере того как уходит антифриз прогрев салона падает.тоесть стоит остановится и долить до уровня,печка начинает дуть заметно теплее.так же при недостаточно количестве антифриза машина не перегревается и температура всегда ниже 90.но напомню что нехватка антифриза не критична,максимум лампочка на горке моргнёт.
vernet вроде как.balzam писал(а):уверен в производителе термостата?
Саша, не запугаешьbalzam писал(а):Amator
Дим там на стыке (блять как объяснить)пластикого патрубка (или на спайке, не знаю как правильно)сопливит.
Я конечно могу попробовать.но если что,новый радиатор (двигатель,машина.нужное подчеркнуть) с тебя.
Пойми в твоём случае падение уровня - игра с огнём и лотерея.Смотря с чем сравнивать. Дизеля греются все одинаково - не быстро. Я когда пересел с бензинки на дизель - ахуел, решил, что он вообще не греется.1.9 долго греется,
Исходя из температуры вкл/выкл вентилятора, я бы уже поменял датчик вкл вентилятора. Ты его давно менял,когда с конвеера сошла...? Летом была похожая фигня с бензинкой - заменили датчик...Любой дизель долго греется,но радиатор в низу нужно потрогать.так мы проверим термостат.
Ну это должно ручьем лить, чтоб давления не было. Если просто подкапывает, то давление будет нормальное. А вот хуже как раз то, что когда остынет, подсосет воздуха. А воздух этот скопится в верхних точках: у бинокля, нарушив циркуляцию в печке на ХХ; у термостата, из-за чего начнут врать датчики, а может и сам термостат; в возможно и в самой башке, нарушив ее охлаждение.Oleg_klm писал(а):Дырка в атмосферу неприятна, в основном, не утечкой антифриза, а отсутствием избыточного давления в системе.
Это вы на приборке видите <90, когда датчик в воздухе висит. А вот сколько при этом температура головки, лишенной полноценного теплоотвода?balzam писал(а):так же при недостаточно количестве антифриза машина не перегревается и температура всегда ниже 90.
Когда температура 70 градусов была,радиатор сверху был чуть тёплый,снизу холодной.Когда температура 80,то он везде горячий.balzam писал(а):)радиатор полностью горячий?или только в верху?
