ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

maxusman79 писал(а):Hitman

тройник тосола без снятия привода не снять,потому если надо -могу все размеры снять ,число зубьев посчитать.

Но ты ведь гранату ж сбивать с полуоси не будешь...правильно? Снаружи там 25 зубьев и 48 зубьев на кольце АБС.

PS. Посмотрел каталог GKN...Нету у них на рестайловую ксантию шрусов . Мучаюсь в выборе между реальной китайщиной типа PATRON , якобы итальянским LPR и METELLI.... "Жаба" начинает побеждать....

Hitman писал(а):Но ты ведь гранату ж сбивать с полуоси не будешь...правильно?

сбивал на той неделе-как знал-хотел всё обсчитать....

Добавлено спустя 30 секунд:

Hitman писал(а): Мучаюсь в выборе между реальной китайщиной типа PATRON , якобы итальянским LPR и METELLI.... "Жаба" начинает побеждать....

по какому номеру бьёшь?

maxusman79 писал(а):

Hitman писал(а):Но ты ведь гранату ж сбивать с полуоси не будешь...правильно?

сбивал на той неделе-как знал-хотел всё обсчитать....

Добавлено спустя 30 секунд:

Hitman писал(а): Мучаюсь в выборе между реальной китайщиной типа PATRON , якобы итальянским LPR и METELLI.... "Жаба" начинает побеждать....

по какому номеру бьёшь?

По оригинальному только полуоси выдает....бью по LPR - KPG366. По Patron PCV1281A

tuningsa писал(а):у меня есть привода от турбовой ксантии. они крупнее чем даже от 2.0 16V.

Точно, нереально здоровенные толстые палки - на 3.0 тоже такие же.

Hitman писал(а):якобы итальянским LPR

Это нормальный производитель, у них еще тормозные детали есть