ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Привет всем.
В двух словах:
на улице минус 15, выхожу из дома, сажусь, завожу, руль колом стоит, через какое то время загораются контрольные лампочки.... начинаю потихоньку ехать, через 20-30 метров руль отпускает, лампочки гаснут.
Шо за нах?

Фильтры мыл, жижа чистая, сферы все норм.

ну минута-две после запуска двигателя

Костян, как потеплеет (к следующему гисметео вторнику обещает) - пора проверить ксюху на предмет протечек.
А мож насос уже плохо справляется с повышенной вязкостью.

k_blast

А прошлой зимой всё норм. было?

А что там с тормозами?
Брррр. Лампа "!" при включении жажигания не горит??? Шайтан!

k_blast писал(а):завожу, руль колом стоит, через какое то время загораются контрольные лампочки.... начинаю потихоньку ехать, через 20-30 метров руль отпускает, лампочки гаснут.

Заводи мотор, и залезь с фонариком в бачек. Увидишь кучу пузырьков, а то и пену.
Твоя забота- устранить подсос воздуха. Подсасывать может и через забирающий шланг, и через насос. Тема многократно обсуждалась; не поленись порытся в архивах.

у меня на XM 2.0Turbo в насосе похоже в -20 плунжеры западают. Стимулирую его газовой горелкой )) очень помогает

Sanych писал(а):в -20 плунжеры западают

Так же думал, разобрал отполировал поршня и преубил насос . не западает там ни чего

А у меня в -27 машина стала сцать LHM-кой в з-х местах((( Вчера на морозе ночью два часа ремонтировал, думал в большую ледышку превращусь(((

Lav писал(а):

Sanych писал(а):в -20 плунжеры западают

Так же думал, разобрал отполировал поршня и преубил насос . не западает там ни чего

потому, что нельзя полировать плунжерные пары а западать - западает 100% по звуку слышно как начинают клацать по одному по мере прогрева

Sanych
может быть, может быть. Пружинки возвратные плунжеров просели, а ЛХМ густеет на морозе, вот пружинки и не в состоянии... А насос 6+0 или 6+2? Если 6+2, то как ведет себя вторая секция двухплунжерная?

NAVIGATOR писал(а):... а ЛХМ густеет на морозе, ...

Сейчас, в примерно -28...-31 прекрасная возможность убедиться всем желающим, что ещё негустеет. Версия подсос воздуха по валу помпы более реальна при таких морозах. Потому как в бачок таки давит пену. Пену коллеги - а это воздух в подаче.

Как же радостно рыться в машине при - 25

Amator писал(а):примерно -28...-31 прекрасная возможность убедиться всем желающим, что ещё негустее

Не густеет еще раньше удивлялся что менералка а жидкая

Amator писал(а): прекрасная возможность убедиться всем желающим, что ещё негустеет.

Густеет оно, и многократно, но невооруженным глазом этого не видно; консистенция почти не различается. Ведь с заводскими циферками показателей текучести и вязкости ЛШМа при такой температуре не поспоришь.

Sanych писал(а):западает 100% по звуку слышно как начинают клацать по одному по мере прогрева

А плунжеры западать могут при любой погоде; мороз для этого не обязателен. Особенно странно, что они потом самостоятельно "отпадают" .

Рик писал(а): Густеет оно, и многократно, но невооруженным глазом этого не видно; консистенция почти не различается...

А давай двинем иск на ТОТАЛЬ за обман потребителя (ну если многократно густеет). Напишем, что из-за вашего загустевшего ЛХМ чуть не разбились, руль заклинил и т.д.