ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Правда ли это? Смотрите и читайте рисунок.


Это написано у нас в библиотеке. Просто хочу перепроверить ибо Дима Аматор пишет, что

Если шайба нужна – втулка ось будет слегка выпирать над боковой шайбой. Путём
накладывания шайб из комплекта подберите ту, которая будет вровень с краем втулки оси.

4ao-kakao писал(а):которая будет вровень с краем втулки оси.

Тогда не будет зазора в подшипниках, а он ДОЛЖЕН быть! Втулка должна выпирать над шайбой! Не вровень, а чуть ниже.

Палыч писал(а):должна выпирать

Палыч писал(а):Не вровень, а чуть ниже

Насяйника не понимаю

Зазора может и не быть. Насколько помню, по Хайнцу для ХМ допускается зазор или натяг до 0,05мм.

Ремонтировали рычаг
Труба к сожалению пришла в негодность
Труба из ремкомплекта оказалась длиннее чуть-чуть
Наверное специально
Собрали всухую, померили выступание трубы и подрезали в станке
Шайбы кладут на заводе, там проще с ними, чем трубы подрезать

XMTurboCT78 писал(а):Шайбы кладут на заводе, там проще с ними, чем трубы подрезать

Ха! Вот точняк. У меня как раз есть собранный рычаг и на нем трубка-втулка чуть выпирает - мож тоже подрезать?

Дима Аматор ты хде?

4ao-kakao писал(а):

XMTurboCT78 писал(а):Шайбы кладут на заводе, там проще с ними, чем трубы подрезать

Ха! Вот точняк. У меня как раз есть собранный рычаг и на нем трубка-втулка чуть выпирает - мож тоже подрезать?
Дима Аматор ты хде?

Я здесь, де ж исчо.
Когда делал пособие по ремонту запдних рычагов исходил из направленности на среднестатистический гараж.
Не учёл, что в колыбели революции можно в гараже так "сделать подход к станку" чтобы просто трубу зажать и подрезать. Нам на окраине империи исчо тянуться и тянуться до такого уровня. Поэтому ставим шайбы.
Народ, смотрите по обстановке, у кого в гараже "токарный цех" одно. У кого рядом рынок с массой работях торгующих скарбом "что я вынес с завода" другое.
У кого родные шайбы - вообще песня.
Всем успехов.

Amator писал(а):Всем успехов.

Дмитрий не уходите) Ответьте на этот вопросик

Правда ли это? Смотрите и читайте рисунок.

4ao-kakao писал(а):Дмитрий не уходите) Ответьте на этот вопросик

Правда ли это? Смотрите и читайте рисунок.

Андрей, задай вопрос автору, кто это наваял.
Гораздо важнее прально собрать для замера и замерять точно. Хороший штангель
Затем точно замерять шайбы. Только микрометр.

Amator писал(а):Гораздо важнее прально собрать для замера и замерять точно.

В общем я понял. Трубка-втулка выступать не должна. Со штангелем пока напряг, но и до рычагов еще толком не добрался. Спасибо Дим.
Еще спасибо отдельное за Аматорский мануал по этим рычагам. Золотой вы человек..!

Добавлено спустя 32 секунды:
Тему можно сносить!

4ao-kakao писал(а):В общем я понял. Трубка-втулка выступать не должна

Конечно, после приработки подшипников, нужный зазар появится автоматически . (или лучше ентот зазор задать заранее, облегчив (и удолговечив!) работу этих самых подшипников )

Палыч писал(а):(или лучше ентот зазор задать заранее, облегчив (и удолговечив!) работу этих самых подшипников

А вот это под вопросом. Лишний зазор шибко вреден.

В конических подшипниках должен быть преднатяг 0,05 мм вроде. Только его фик поймаешь в таком узле!
А перетянешь - развалится, и недотянешь - разболтается!

Peter писал(а):В конических подшипниках должен быть преднатяг 0,05 мм вроде. Только его фик поймаешь в таком узле!
А перетянешь - развалится, и недотянешь - разболтается!

Вот опять извечный вопрос, что лучше пере- или недо-.
В ранние годы на ВХ давали 0,23 мм, затем с появлением ХМ преднатяг составил 0,08 мм.
Так что у нас не завод, спешить некуда, лучше поточнее выставить и ездить долго и мягко.
очень важна смазка с антикоррозионной добавкой.
В литоле ролики рыжеют через два года.

Amator писал(а): ранние годы на ВХ давали 0,23 мм,

Натяг?