ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Сама проблема: При поднятии люка вверх один из направляющих тросов проскальзывает на несколько зубов и люк перекашивает.

На вид трос и шестеренка привода в нормальном состоянии. Руками нормально двигается вверх-вниз.

Может, кто сталкивался? И возможно ли решить проблему не снимая весь механизм? Уж очень не хочется разбирать крышу.

San4eZ писал(а):Сама проблема: При поднятии люка вверх один из направляющих тросов проскальзывает на несколько зубов и люк перекашивает.

На вид трос и шестеренка привода в нормальном состоянии. Руками нормально двигается вверх-вниз.

Может, кто сталкивался? И возможно ли решить проблему не снимая весь механизм? Уж очень не хочется разбирать крышу.

Я снимал стекло люка и промывал троса WD40

стекло крепится на 4-х винтах торкс 20. 2 слева и 2 справа.

потом можно смазать их (когда разработаются).

Тросы же идут под металлической накладной, если не ошибаюсь? Которая крепится 3-5 болтами к механизму люка, сами болты находятся под крышей, т.е. удобного доступа к ним нет.

San4eZ писал(а):Тросы же идут под металлической накладной, если не ошибаюсь? Которая крепится 3-5 болтами к механизму люка, сами болты находятся под крышей, т.е. удобного доступа к ним нет.

сними стекло и троса будет видно в полозьях люка.

San4eZ писал(а): из направляющих тросов проскальзывает на несколько зубов и люк перекашивает.

На вид трос и шестеренка привода в нормальном состоянии. Руками нормально двигается вверх-вниз.

Если так, то скорее всего трос все-таки в не очень хорошем состоянии.
и "болезнь" будет только прогрессировать. В старом форуме я создавал тему, как я лечил люк (менял тросы). Родные стоят НЕЧЕЛОВЕЧЕСКИХ денег!

люк вообще не работает, почему пока что не знаю. нужно ли затевать его ремонт? всмысле, нужен ли вообще люк?

UniXoiD
Да, классная штука летом.

UniXoiD писал(а):всмысле, нужен ли вообще люк?

не прикалывайся! люк нужен и он очень полезен летом!
только если люк не течет.... но и это вполне успешно лечится прочисткой дренажных трубок.
короче, штатный люк - это супер

San4eZ писал(а):Сама проблема: При поднятии люка вверх один из направляющих тросов проскальзывает на несколько зубов и люк перекашивает.

На вид трос и шестеренка привода в нормальном состоянии. Руками нормально двигается вверх-вниз.

Может, кто сталкивался? И возможно ли решить проблему не снимая весь механизм? Уж очень не хочется разбирать крышу.

Скорей всего металлическая "навивка" съедена и в том месте начинает проскальзывать (на фото). Надо смотреть насколько все там "запущено"! Возможно спасет переварачивание тросов.

Металлическая наливка в удовлетворительном состоянии в месте зацепления с зубчатым колесом. Будет теплее, буду снимать стекло.

Лучше снять один раз люк обслужить его полностью,и потом жить счастливо,не так много там разборки. А что тебе даст сьем стекла??Если проскальзывает шестеренка,то однозначно тросик поеден,лучше разобрать и поменять местами тросики ,и будет тебе счастье!!!
P.S C годами родная смазка превратилась в парафин,вот он туго и ездит,и начинает кушать тросики...

UniXoiD
Если есть кондей или климат, то люк не нужен.

Сергей XM
а сильный гемор снимать?вот тоже думаю профилактику устроить.
Alex305
летом вечером нужен.если куриш нужен.длинномеры возить ох как нужен.

Alex305 писал(а):Если есть кондей или климат, то люк не нужен.

У меня есть кондей, а вот люк не помешал-бы.

Сергей XM писал(а): А что тебе даст сьем стекла??

Все просто. Сняв стекло - получаешь доступ к лючкам, через которые вынимаются тросики БЕЗ демонтажа люка! Демонтаж люка - это снятие потолка, а это в свою очередь почти полная разборка салона! Если эту работу можно не делать - то лучше не делать! И потолок не испачкаешь, не помнешь, отдирая приклеенные части.

Сергей XM писал(а):лучше разобрать и поменять местами тросики

Они не меняются местами. Они запрессованы в "машинки"-левую и правую.
Если вышли из строя тросики - лучше поискать на разборках люки от других машин, только надо выбирать побольше! У ХМ-а ОЧЕНЬ длинные тросы! заменить их на неоригинал - сложно.

Всё меняется ,сам делал.Для демонтажа ,действительно нужно снимать потолок,накладки на стойки,козырьки иплафон.
Укладка тросиков,довольно счепетильная операция,плюс всё должно совпадать с програмным механизмом (конечниками) самого привода.С трудом себе представляю ,как это делать на крыше.Тем более лючки закывающие трос идут по всей длине корпуса люка,а это в 2.5 раза больше отверстия в самой крыше!!!