ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Прикупили мы с Колей (NIKO BX 19D) полутруп BX 19 GTI.
И вот он наконец-то переместился в гараж к Коле, для восстания из пепла.

итак первые фото мумии.
он кстати был с кондеем, компрессор отсутствует.

после временного ремонта бензопровода и клеммы на катушке зажигания, двигатель завелся, прогрелся до включения вентиляторов.

подскажите как правильно починить топливопроводы. ???

АХРЕНЕТЬ я на запчасти красивей купил УДАЧИ в востановлении

DARKMAN писал(а):АХРЕНЕТЬ я на запчасти красивей купил УДАЧИ в востановлении

Он просто сильно грязный.
купил тож GTI ???

не для своего дизельного донора еслибы GTI попался взялбы не думая для востановления

Вася двиг 159а? И позднее модификация?
А что с топливо проводом? Заменить трубки на 10 и на 6 на медь, резиновые трубки заменить. Бак надо буит снимать, заодно промыть. Фильтр топл. заменить..
Купи ремкомплекты форсунок, замени.
У меня такой же мотор есть ивсе к нему, зверь говоришь?)

4ao-kakao писал(а):Вася двиг 159а? И позднее модификация?
А что с топливо проводом? Заменить трубки на 10 и на 6 на медь, резиновые трубки заменить. Бак надо буит снимать, заодно промыть. Фильтр топл. заменить..
Купи ремкомплекты форсунок, замени.
У меня такой же мотор есть ивсе к нему, зверь говоришь?)

С экологией этот мотор не дружит, но зато моща блин.

топливопроводы покупай 10 и 8мм медные, метра по два. останется хорошо если 30см. и резиновых шлангов - 2м 8мм для обраток и 2.5-3 для питающих

Vovchique писал(а):топливопроводы покупай 10 и 8мм медные, метра по два. останется хорошо если 30см. и резиновых шлангов - 2м 8мм для обраток и 2.5-3 для питающих

Точняк. 10 и 8 мм.

tuningsa
От разбора ХМ остаются топливопроводы идущие под днищем.

собсно не пойму в чем проблема-то с топливопроводами.. хотя п охорошему - ставить его на кОзлы и скидывать подрамник задний и потом уже смотреть что и как.. наверняка сварка потребуется..да и трубочки гидравлики думаю уже почти..

Brontozaurus писал(а):собсно не пойму в чем проблема-то с топливопроводами.. хотя п охорошему - ставить его на кОзлы и скидывать подрамник задний и потом уже смотреть что и как.. наверняка сварка потребуется..да и трубочки гидравлики думаю уже почти..

Илья вот как ты прав на 100%

левый борт тоже ссыт только гидравлическими трубками.

Василь, я просто одного БХаЖТИ уже поднял когда-то.. правда 8клапанного.. а вот второго чёрного 16клапанника не смог.. а жаль.. (это было давно и потом он был продан Юре 535 и распилен)

tuningsa писал(а):Прикупили мы с Колей (NIKO BX 19D) полутруп BX 19 GTI.
И вот он наконец-то переместился в гараж к Коле, для восстания из пепла.

Уважуха

tuningsa писал(а):итак первые фото мумии.

Для фоток мумиё могли бы и отмыть

tuningsa писал(а):он кстати был с кондеем, компрессор отсутствует.

Если поддон родной, с креплениями под компрессор ставьте таковой от ХМ и не парьтесь. С кондишкой БХ комфортнее. Тока осушитель в Украине мне трудно найти было.

tuningsa писал(а):подскажите как правильно починить топливопроводы.

Шоб не текли
Успехов в этом деле. Хороший БХ.

Поддон стоит правильный, но сейчас не до этого, надо починить бензопроводы, думаю рампу надо снять и продуть, там наверное полно ржавых ошметков.

магистраль на заднюю подвеску надо заменить, она ссыт.

еще надо понять со снятием с учета, вдруг какие проблемы такое уже было с моим предыдущим ВХ-сом, там был номер кузова перебит.

А помыть успеем когда на ход поставим.

Самое главное Мотор работает приемлемо, масло в нем есть, антифриз чистый. Это уже заявка на победу !!!
на крайняк можно купить ВХ с самым маленьким мотором и переставить туда мотор GTI

tuningsa писал(а):
на крайняк можно купить ВХ с самым маленьким мотором и переставить туда мотор GTI

нельзя. в "лежачий" кузов не поставишь